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明年起!事关新能源汽车购置税减免 三部门最新发布

2023-12-12 20:18:29 来源: 华龙网

华龙网讯(杨翔然)12月11日,工信部、财政部、国税总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,更新了享受减免车辆购置税的新能源汽车产品的技术要求。简单来说,此次调整,适当提高了现有技术指标要求,明确了换电技术的要求。

工信部、财政部、国税总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。 工信部官方截图
工信部、财政部、国税总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。 工信部官方截图

数据显示,我国新能源汽车近两年来高速发展,连续8年位居全球第一。

在政策和市场的双重作用下,新能源汽车持续爆发式增长,2022年产销分别达到了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%;今年新能源汽车延续良好发展态势,1-11月,新能源汽车产销累计完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率已达到30.8%。

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新能源汽车月度销量。 中国汽车工业协会供图 华龙网发
1-11月新能源汽车销量及增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发
1-11月新能源汽车销量及增长率。 中国汽车工业协会供图 华龙网发

但值得一提的是,当前,新能源汽车成本与传统燃油汽车相比仍有一定差距,所以继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大新能源汽车消费十分必要。

新能源汽车免征车辆购置税政策,自2014年9月开始实施以来,分别于2017年、2021年、2022年三次延期,现行政策将于2023年底到期。其中,2017年以来,除插电式(含增程式)混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外,免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。综合考虑技术进步和未来发展等情况,《公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。具体来看:

纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h;续驶里程从现行免征购置税政策要求的不低于100公里调整至不低于200公里,动力电池系统的质量能量密度从不低于95Wh/kg调整至不低于125Wh/kg。按整车整备质量(m,kg),百公里电能消耗量目标值(Y)应满足:m<1000时,Y<0.0112xm+0.4;1000<m<1600时,Y<0.0078xm+3.8;m>1600时,Y<0.0048xm+8.60。

纯电动乘用车技术调整要求。 工信部官微截图 华龙网发
纯电动乘用车技术调整要求。 工信部官微截图 华龙网发

插电式(含增程式)混合动力乘用车方面,纯电动续驶里程的等效全电里程不低于43公里。新政策对插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)相较限制比例和电量消耗模式电能消耗量相较目标比值做了细分要求:整备质量为2510kg以下的乘用车,燃料消耗量应小于60%,电能消耗量应小于125%;整备质量为2510kg及以上的乘用车,燃料消耗量应小于65%,电能消耗量应小于130%。最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求,参照GB 19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。

插电式(含增程式)混合动力乘用车技术调整要求。 工信部官微截图 华龙网发
插电式(含增程式)混合动力乘用车技术调整要求。 工信部官微截图 华龙网发

此外,换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展,结合行业发展和标准实施情况,《公告》还要求,换电模式车型需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。

明确换电模式车型要求。 工信部官微截图 华龙网发
明确换电模式车型要求。 工信部官微截图 华龙网发

公告显示,自2024年1月1日起申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合新能源汽车产品技术要求。对于2023年12月31日之前进入《免税目录》的车型,如不符合最新版政策要求,2024年1月1日至2024年5月31日仍可享受减免税优惠,而在这个过渡期内,车企需要对不符合要求的车型进行技术升级并补传材料。

汽车渝评

简单来说,《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》的发布有4个方面的影响。一是,通过消费端减免税政策支持,有助于引导企业预期,稳定和扩大新能源汽车消费,从2023年上半年情况看,约90%以上的车型能够符合新的要求;二是,对已经广泛应用的成熟技术适度提高要求,对低温衰减、换电等新技术新模式给予倾斜支持,有利于提升产品技术水平和促进模式创新;三是,适度加严了电耗和油耗(插电式混合动力)要求,进一步引导节能消费;四是,明确了产品质量保障、平台建设等安全管理相关要求,对发生安全事故的车型及时予以管控,有利于引导企业确保新能源汽车使用安全。

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[责任编辑: 王青芳 ]
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