试驾丨长轴不减操控魂 全新BMW X3长轴距版颠覆你的想象
2025-06-19 20:00:10 来源: 第1眼TV-华龙网
第1眼TV-华龙网讯(许川)自2003年第一代BMW X3问世以来,它便以卓越的性能和豪华的品质赢得了全球消费者的喜爱。作为BMW品牌在中型SUV市场的明星产品,全新BMW X3长轴距版再次站在历史的新起点,它不仅继承了前辈们的优秀传统,更在设计、科技和驾驶体验上实现了全面革新。那么,它身上究竟还藏有哪些惊喜?就跟随我们一起来看看吧!

全新宝马X3长轴距版采用了宝马家族最新设计语言,全新设计元素的加入让它整体观感熟悉又新颖。双肾型进气格栅尺寸进一步加大,并且采用环形光耀设计,点亮时极具辨识度。大灯组的造型也变得更加犀利,内部的LED光源排列有序,造型上也增添了些锐利。车身侧面流畅的线条勾勒出它修长的身姿,轴距加长111mm带来的变化十分明显。

坐进车内,全新宝马X3长轴距版的内饰给人一种强烈的高级感和科技感。水晶质感的环抱式交互光带是内饰中的一大亮点,不仅在视觉上营造出了精致且舒适的氛围,还能根据不同的驾驶模式和功能进行色彩变化,增添了一份科技的趣味性。12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏,内置了宝马第9代iDrive系统。同时,宝马智能个人助理和四区语音控制功能的加入算是与时俱进,让日常操作更加的便捷了。

得益于轴距的大幅加长,全新BMW X3长轴距版的车内空间得到了显著提升。后排腿部空间突破1m,膝部空间较前代增加近2倍,正常身高乘客膝前余量轻松达到三拳。宝马工程师对中国市场需求的把握体现在每个细节:坐垫长度增加65mm,填充物增厚10mm,靠背角度可调至符合人体工学的104°,任何坐姿都能获得完美支撑。
除此之外,全新宝马X3长轴距版最让人感触深刻的应该还有恍如世外桃源的隔音效果,在时速130km/h的时速下,车内人员无需刻意提高讲话音量,也可以轻松沟通。

动力部分,全新宝马X3长轴距版采用已接受市场检验且备受好评的B48 2.0T动力总成,提供高、低功率两个版本选择。其中入门的xDrive25L车型最大功率140kW、最大扭矩310Nm,高功率的xDrive30L车型最大功率190kW、最大扭矩400Nm。
只要你深踩油门,瞬间就能揭开它动态性能的底牌,6.6s破百的推背感伴随着浑厚声浪,运动模式下转向阻尼收紧,前轮主销后倾角增加19%的调校让车头响应犀利异常。令人惊讶的是,即便速度升至130km/h以上,近4.8m长的车身仍稳若磐石。
在蜿蜒山路中,这台轴距加长111毫米的车型展现出了令人惊叹的灵活性。前双球节悬架与后五连杆的组合,配合50:50前后配重,让重心转移行云流水。方向盘回正力度线性,车尾循迹精准,完全颠覆了“加长即笨重”的刻板印象。电控刹车与M运动卡钳的配合,更实现了35米百公里刹停距离,比标轴版还短1米,这也给足了驾驶者信心。

面对泥泞陡坡与交叉轴,214mm离地间隙让底盘轻松碾过隐藏石块,3D地形视图实时显示底盘路况。同时,第四代xDrive系统在0.1秒内完成动力分配,ADB-X自动差速制动系统反应速度提升10倍。当单轮悬空时,系统如经验丰富的老司机主动制动空转轮并锁止,车辆无需人为干预即可脱困。在通过类似“交叉轴”路面时,车身表现得十分紧致。电控横摆控制与弯道制动的介入,让越野时的车身姿态始终稳定。针对中国路况特调的前后减震器,将非铺装路面的冲击化为绵密震动,后排乘客在颠簸中依然舒适。

在AI接管成为潮流的时代,宝马提出“驾驶在环”的创新理念。第三代智能驾驶系统的带视线确认自动变道功能,在即将进入匝道时通过HUD提示,驾驶者仅需瞥一眼后视镜,车辆便如默契搭档般完成变道。这套系统基于“人心工学”设计,其自适应巡航会学习驾驶员的跟车习惯自动调整加速度;主动车道保持在车辆偏移时通过方向盘震动预警,而非强行修正方向,既提供辅助又不干扰驾驶节奏。
汽车渝评
总的来说,全新BMW X3长轴距版相比老款车型价格有所下调,但配置和性能却实现了全面升级,不仅全系标配35项高价值配置,其最大的亮点在于其轴距的加长,就单凭这几点,就非常吸引消费者目光了。而从试驾体验来看,从蜿蜒山路到都市通勤,从家庭出行到个人驾趣,它用精准转向证明了驾趣未减,并以越级空间重塑了舒适定义,更以智能科技拓宽了豪华边界。在速度与温度之间,宝马找到了最具价值的平衡点。
责任编辑:石月