6月30日，中交集团暨中国交建2025年隧道施工突发事件综合应急演练将在中交二公局承建的重庆鹿角隧道工程项目现场启动。

这一亚洲最大开挖断面市政交通隧道工程，以其复杂的地质条件、超大规模断面和创新的安全管理模式，成为全国隧道工程领域关注的一个焦点。

作为重庆城市快速路八横线的核心节点，鹿角隧道不仅承载着缓解中心城区交通压力的使命，更以“毫米级”的精细化施工，突破重重挑战，为现代基建树立了技术与人文融合的标杆。

工程坐标
       铜锣山东西协同发展的“破局之钥”

鹿角隧道工程西起南岸区八公里，东接巴南区鹿角立交，全长5.4公里，由隧道、立交和快速路组成。其中，全长3.74公里的主隧道最大开挖断面达469平方米，刷新了亚洲市政交通隧道开挖断面纪录。

这一庞然大物将贯穿铜锣山脉，成为连接南岸区与巴南区的“地下动脉”，通车后预计分流真武山隧道30%以上的车流，彻底改写两区“隔山相望”的交通格局。

项目的另一大亮点在于其“立体交通大脑”——鹿角立交。该立交采用“蝶形+涡轮型”复合设计，通过21条匝道实现全互通功能，创新性地将分流效率提升40%。其螺旋上升式结构不仅节约了30%的土地资源，更通过智能导视系统解决了传统立交易迷路的痛点。

未来，这一设计将服务于渝湘复线高速和重庆东站的交通疏解，成为西南地区综合交通枢纽的重要支点。

施工挑战
       地质“盲盒”与工艺极限的双重博弈

鹿角隧道的建设在一定程度上堪称在“地质博物馆”中的极限挑战。

隧道85%的段落穿越IV、V级破碎围岩，岩体稳定性极差；14处岩溶区与9条断裂带纵横交错，最长叠合区达220米，稍有不慎便可能触发涌水或塌方。

更棘手的是，隧道下穿居民区、水塘及煤矿采空区、地下暗河区，顶部距最近建筑仅18米，如同在“豆腐块”中雕刻巨型通道。施工团队采用地质雷达与三维激光扫描实时监测，将沉降控制在毫米级，实现了“零投诉”的民生工程承诺。

面对469平方米超大断面带来的技术难题，项目创新应用“双侧壁导坑法+智能支护”组合工艺。施工中需动态切换6种开挖工法和15种支护方案，仅断面转换节点就达46处，施工难度极大。

为攻克交叉施工难题，项目团队开发了BIM+GIS数字孪生平台，对桥梁上跨内环快速路、轨道3号线下穿等136处高风险作业点进行全周期模拟，实现“精密外科手术”式市政工程施工。

数智赋能
       人文关怀与技术创新的深度融合

在安全管理上，鹿角隧道项目创新构建 “横向到边、纵向到底、全员参与、全面覆盖”的安全生产网格化管理体系，深度融合智慧化手段与人文关怀，夯实安全防线。

在鹿角隧道工地，每个安全帽都内置智能芯片，工人靠近危险区域时自动触发声光报警；隧道壁内埋设的传感器会实时回传岩体应力、围岩变形情况，构建起“数字神经系统”。

项目首创的安全生产网格化体系，将5.4公里战线划分为87个智能网格，通过AI算法实现风险预警响应速度提升70%。这种“智慧工地”模式，使日均500名作业人员、50台重型设备的高强度施工始终处于可控状态。

人文关怀与技术创新在此深度融合。工地“安全积分超市”让工人用规范操作累积的积分兑换生活用品，“亲情助安”活动邀请家属录制安全叮嘱视频，“三会一卡”成为每日班前会的保留节目。项目编制的《班前讲话指导手册》细化到每个工种的操作禁忌，而《四不伤害》动画短片则以“土味方言”让安全理念深入人心。

应急演练
       隧道施工安全底线的压力测试

即将到来的综合应急演练，选择鹿角隧道最具代表性的“隧道涌水”和“隧道坍塌”两个科目开展场景作为考题。

演练将模拟掌子面突发大规模涌水和初支坍塌后的全链条响应：从智能监测系统自动报警、人员智能手环定位撤离，到多部门联合实施应急救援。这不仅是对应急预案的检验，更是对中国基建“平急结合”能力的一次极限考验。

鹿角隧道建设相关单位以其“绣花功夫”，诠释着新时代基建的内涵——在险峻山川与繁华都市之间，中交建设者正用智慧与匠心，编织着城市发展的未来图景。

第1眼TV-华龙网记者 李燊 李佳妮 李梦婷