第1眼TV-华龙网讯（陶巍元）中国汽车市场电动化进程已进入高速发展阶段，8月份新能源渗透率逼近60%，传统巨头与造车新势力的较量呈现冰火两重天的景象。9月1日起，各大车企陆续公布8月销售数据，新能源市场依旧热火朝天。比亚迪以37.36万辆的绝对优势稳坐榜首，几乎追平了去年同期成绩。

吉利汽车、上汽集团分别以14.74万辆和12.98万辆紧随其后，传统车企巨头依然掌控着市场基本盘。新势力阵营则呈现分化态势，零跑、小鹏和蔚来均创下历史最佳成绩，而理想却同比下滑40.72%。

传统车企屠榜，新能源转型见效

在8月的车市销量榜上，传统汽车制造商展现了强大的统治力。比亚迪以37.36万辆的销量成绩稳居第一，其中纯电动乘用车销量就达19.96万辆，占比超过50%。比亚迪不仅在国内市场表现强劲，出海战略也成效显著，8月出口新能源汽车达8.08万辆，成为全球新能源市场不可或缺的中国力量。

吉利汽车8月总销量为25.02万辆，其中新能源车型占比已近一半，达到14.73万辆。8月吉利银河表现极为抢眼，销量达到11.06万辆，同比大增173%，创历史新高。

上汽集团8月整车销量达36.34万辆，其中新能源汽车销量12.98万辆，同比增长49.89%。从品牌来看，8月智己汽车销售近6600辆，同比增长42.9%。

长安汽车8月销售新能源汽车8.8万辆，同比增长80%。其中，阿维塔销量10565辆，同比增长185%。

奇瑞集团8月份销售新能源汽车71218辆，同比增长53.1%，新能源渗透率达29.3%。

新势力格局重塑 零跑领跑“零小问”

除了传统车企之间的竞争愈发激烈，新势力阵营也呈现出了全新格局，“零小问”取代传统“蔚小理”，成为市场新焦点。其中，零跑汽车以5.7万辆的交付量领跑新势力阵营，同比增长88.3%，环比增长13.8%，连续六个月蝉联新势力销量冠军。

小鹏汽车8月交付37,709辆，同比增长169%，环比增长2.7%，创下单月交付量历史新高。今年1-8月累计交付271615辆，较去年同期增长252%。

蔚来汽车8月交付新车31305辆，同比增长55.2%，环比增长49%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付10525辆，乐道品牌交付16434辆，firefly萤火虫品牌交付4346辆。

鸿蒙智行8月全系交付新车44579辆，累计交付突破90万辆。问界一个品牌就贡献了九成销量，达到40012辆。问界M9交付10067辆，成为50万级以上市场销量冠军。

理想暂时掉队，小米稳定输出

随着车市想成为“理想”的车企越来越多，理想汽车的销量压力也是与日俱增，在8月仅交付新车28529辆，同比下降40.72%，环比下降7.2%，是今年除2月外的月交付量最低点。这已是理想汽车连续3个月交付量环比下滑，目前已暂时跌出新势力第一阵营。

理想汽车首款纯电SUV理想i8于8月20日正式开启交付，但未能扭转整体销量下滑趋势。理想官方表示，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月。

小米汽车官宣8月交付量再次超过30000辆，连续两个月交付超过3万辆，今年以来累计销量约22万辆。小米正通过实施智能化技术改造项目，优化生产流程，推动工厂设备开工率与生产效率的攀升。

二线品牌表现亮眼，岚图实现七连涨

在主流品牌之外，一些传统车企向新能源转型的品牌也表现出了强劲增长势头。例如，岚图汽车8月交付13505辆，同比增长119%，再创历史新高，并实现七连涨。今年1-8月，岚图汽车累计交付达81768辆，同比增长92%。

8月是岚图汽车的产品大月：8月20日，全新岚图知音正式上市，上市后仅12分钟，大定订单便突破3000台。在8月29日的成都车展上，2026款岚图梦想家开启预售，仅1小时，订单便突破1万台。

北京越野8月销量13219辆，同比增长43%；连续5个月销量过万，8月销量创新高。BJ40系列销售7093辆，同比增长203%；BJ30系列销售5009辆，同比增长55%。

奕派科技8月销量29118辆，同比增长62.39%、环比增长4.89%，连续两个月增长；1-8月累计销量163815辆，同比增长36.6%。

汽车渝评

随着传统销售旺季的到来，各大车企也纷纷在成都车展亮相新产品，预计在9-10月还将有多款新车型上市，市场竞争将进一步加剧，价格战可能再度升温。所以，2025年中国车市正在从“电动化转型”走向“电动化深度竞争”，只有那些能够快速响应市场变化、在产品、技术和服务上持续创新的企业，才能在这片红海中立于不败之地。