第1眼TV-华龙网讯（记者 张颖绿荞）9月19日，首届智联电动车产业全球发展峰会在重庆两江新区举行。会上，重庆长安民生物流股份有限公司董事长谢世康表示，抢抓机遇建设渝西出海基地，支撑渝西地区双循环物流服务生态，支撑渝西地区绿色智造产业集聚，构建渝西地区大物流大制造协同发展体系，机不可失。

近年来，重庆市加快推进“渝车出海”，“重庆造”汽车不断走出国门。来自重庆海关的数据显示，2024年，重庆出口汽车47.7万辆，同比增长29.6％，覆盖全球六大洲。

在落实《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025－2027）》要求，规划构建智能电动车出海服务平台过程中，有专家提出“提升大足站能级，融入新通道体系，打造渝西地区铁路物流枢纽，重点支持电摩出海、油摩出海、渝车出海，依靠大物流带动大制造，依靠大制造发展大物流。”

谢世康提出共用“渝车出海”平台，即优化渝西铁路物流资源，以长安民生物流“渝车出海”平台为基础，创建能协同支持汽车、电摩、油摩及相关智能制造产业内外双循环的现代物流服务体系，实现物流资源最优化利用。

具体来说，要依靠内外物流通道，主要是依靠成渝铁路等货运环线，构建起多向拓展、内外联动的11条铁路通道，在实现对国内主要经济区高效覆盖同时，融入“一带一路”物流体系。物流通道构建完成后，还需配套高效、专业运营体系。

一方面，依靠产业大脑，整合重庆海关“单一窗口”与重要出海港“原产地一站式服务”资源，打造具备动态路径规划、全流程实时监控功能的国际物流管理平台，覆盖国际物流全场景，提升运营效率与透明度。

另一方面，要建立和完善“一单到底”运营模式，形成完整服务链。企业在线下单后，系统自动匹配最近分拨点与最优运输方案，实现订单、运输、仓储、包装、结算全流程管理，降低客户物流风险，提升供应链稳定性。

谢世康提出建议，要加快开展渝西大物流体系规划，以渝西出海基地为支撑，发展密集铁路专用线网络，强化铁公水多式联运能力，构建覆盖渝西地区的大物流服务体系。其次，要同步开展渝西大智造基地规划。发挥渝西产业基础和发展空间优势，面向未来，选择性地发展智能制造产业，打造一批有重庆特色的大制造产业基地。