重庆之声9月26日讯  今天（26日）凌晨，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段的职工们正在对渝贵铁路重庆西渝贵场至珞璜南站区间开展线路大机打磨作业。这场在毫米尺度上的“精准诊疗”，旨在以最佳设备状态迎接即将到来的“双节”黄金周客流高峰。

长周期、高负荷的运行，易让钢轨廓形发生改变，影响列车平稳运行和旅客出行体验。通过开展线路大机打磨，能有效消除钢轨表面“病害”，修复钢轨轮廓，有效降低列车运行时的振动与噪音，提升旅客乘坐的舒适性与平稳性。为此，重庆工务段抢抓节前黄金时段，组织专业队伍，调配大型机械，利用夜间列车停驶的“天窗点”对管内渝贵铁路、成渝高速铁路4个区段开展打磨作业。

“我们的工作，是在毫米之间做文章。”现场负责人刘波介绍道，“与传统小型养路机械相比，大型打磨机械的投入的投入不仅解放了生产力，还提高了作业效率。以往使用小型机械，每日仅能累计打磨线路1.5公里，钢轨打磨质量指数（GQI）约70%，而大型打磨机械单日累计至少能打磨线路12公里，效率提升至8倍以上，并且钢轨打磨质量指数（GQI）稳定达到90%，线路平顺度得到大幅提升，这也是高铁列车能够实现‘硬.币屹立不倒’平稳运行的原因之一，也是保障旅客出行体验的重要举措。”

据了解，今年“双节”黄金周期间运输期限为9月29日至10月10日。作为西部地区核心交通枢纽，重庆西站和沙坪坝站将迎来客流高峰。重庆西站预计发送旅客119万人，每日开行列车165对；沙坪坝站预计发送旅客18万人，每日开行列车25对。

（重庆之声夏蕴秋 通讯员 陈远帆 张凯 袁翊嘉）