第1眼TV-华龙网讯（赵广）10月30日晚，深蓝汽车专为新一代年轻人打造的Dream Car——长续航磁流变激光智能轿跑深蓝L06正式开启预售，预售价区间为13.99万元-16.19万元。新车拥有法拉利超跑同款的磁流变悬架、特斯拉FSD同源端到端算法、全系标配激光雷达以及还有工艺制程媲美苹果A19的3nm车规级座舱芯片等硬核配置，全面满足新一代年轻人的需求。

而在预售发布会之后的媒体沟通会上，深蓝汽车董事长邓承浩更详细的分享了深蓝L06背后的故事，并对媒体提问做了深入解答，充分展示了深蓝汽车在面对当前激烈市场竞争时，仍稳步前行的最大底气。

作为长安汽车“香格里拉”“北斗天枢”和“海纳百川”三大战略计划的核心承载，深蓝汽车始终秉持“技术为根、产品为本、用户为王”的理念，原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池三大技术集群早已深入人心，屡获国家级与行业权威奖项，这也正是深蓝不断创造销量纪录的重要源动力。

而在深蓝L06上，I-TECH末端脉冲充电、宽温域微核高频脉冲加热、I-TECH主动功率控制等先进技术悉数上车，同时深蓝还不惜成本采用一体化大压铸、CTV电池车身一体化集成、一体式热成型双门环等技术，并为用户带来磁流变悬架、端到端算法、3nm车规级座舱芯片等顶级配置，最重要的是价格还拉到了15万级。

这也不禁让人疑惑，深蓝汽车对技术投入和成本控制之间是如何平衡的？

邓承浩表示，深蓝背靠着长安，成本控制完全不以任何牺牲质量、性能为代价，这是深蓝的强项。同时，深蓝拥有强大的平台化、模通化能力，对成本控制会带来很大的帮助。另外，深蓝的技术研发能力，包括电池、电机、电驱、底盘、智能辅助驾驶DEEPAL AD MAX等都是自主研发，深蓝的技术白盒化带来了巨大的成本优势。

总而言之，深蓝汽车具备强大的成本控制能力和技术白盒化的优势，有了这些优势，深蓝就能将精力聚焦在提升产品质量、提升产品性能与安全性上，为用户带来想要的黑科技。

同时，沟通会上有媒体问到，此次深蓝L06搭载的DEEPAL AD MAX智能驾驶辅助系统是深蓝与地平线合作打造，而非大家更熟悉的华为乾崑ADS，深蓝是如何决策的？

邓承浩强调，深蓝汽车是一个开放的公司，华为乾崑和深蓝自研的智能驾驶辅助解决方案我们都有，二者如何分配将会根据目标人群的需求而调整，比如深蓝S09这类大空间豪华舒适SUV，它的人群对华为乾崑感兴趣，深蓝就上华为乾崑。而深蓝L06是主打年轻人群体的智能科技轿跑，他们对华为乾崑的感知度跟深蓝自研方案不相上下，而且深蓝自研的方案有同样好的体验。所以，深蓝汽车拥有着丰富的武器库，用户想要什么深蓝就给什么。

值得注意的是，针对当前新能源车安全问题，尤其是电池与门把手两个用户最关注的维度，邓承浩现场直言“安全是基本要求，如果做不好安全，个人认为不能做电车，不配做电车。”

邓承浩提到，深蓝汽车打造的“金钟罩”电池在安全性方面花了很多成本，标配宁德时代电芯，其设计非常安全，采用磷酸铁锂高安全的设计材料体系，同时电芯制造也非常安全，达到PPB级，并且用最好的电池PACK技术，来实现电池高安全性。截至目前，深蓝已经交付的65万台车，没有发生一起电池自燃或者充电自燃事故，深蓝也会坚定把电池安全作为最大的底线要求。而门把手方式同样要基于安全前提，不管是隐藏式还是机械式，深蓝都足够安全，然后再结合消费者实际需求进行装配。

而当话题再次聚集在深蓝L06上时，邓承浩更是展现了满满自信，销量目标是月销超过1万台，“就像它的定位‘长续航磁流变激光智能轿跑一样’，深蓝L06有磁流变悬架，可以说是同级驾控之王，同时还标配激光雷达，可以实现城区NCA，是一位智驾老司机，还有行业领先的3nm芯片、四图融合实景车道级导航、670km长续航等等。”他总结道，“深蓝L06是深蓝给用户提供的一个独特的、差异化的新供给，产品力上足以和三十万级车型过招，同时价格竞争力也非常强，欢迎小鹏MONA 03、比亚迪海豹、吉利小米SU7、特斯拉Model 3等车型的目标用户们，都来试试深蓝L06。”

汽车渝评

虽然本场媒体沟通会时间并不太长，大约三四十分钟，但是释放的信息量却不少，如果要用最简洁的一句话进行概括，那便是“技术自信、诚为用户、敬畏安全、研判市场”，这便是其短短两三年累计用户超65万的核心原因。可以期待的是，在“智领·2030”战略的引领下，深蓝汽车将持续稳步前行，为用户带来更多更好产品的同时，更将为中国新能源汽车产业实现高质量发展注入深蓝力量。