第1眼TV-华龙网讯（齐澈）近日，宝马集团在西班牙马拉加举行了新世代BMW iX3全球媒体试驾活动。作为体现BMW新世代技术与设计方向的产品，新世代BMW iX3展示了品牌对纯电驾趣的理解。未来，国产长轴距版新世代BMW iX3将通过空间、智能座舱及辅助驾驶等方面的本土化升级，面向中国消费者推出。

宝马集团董事会成员、负责研发的普斯特博士表示：“新世代体现了宝马的创新精神。同时，我们关注中国市场的需求与创新。长轴距版新世代BMW iX3是为中国客户打造的车型，它在中国研发与生产，注重驾驶乐趣、空间体验和数字智能。”

设计延续品牌辨识度，座舱以驾驶者为中心

新世代BMW iX3采用了整体化的设计语言，意在展现电动时代宝马的设计思考，在保持品牌辨识度的同时融合科技与美学。其设计保留了BMW X系列的造型特征，包括车头造型、双肾格栅以及新样式的头灯。

车内配备了新样式的方向盘、中控台、BMW视平线全景显示及3D抬头显示系统，布局以驾驶者视野为中心。3D抬头显示采用了将信息投射于路面视野的技术；视平线全景显示具有较宽的视角。方向盘集成了物理按键与触控反馈，意在方便操作的同时减少注意力分散。

驾控注重综合表现，续航里程较长

在赛道环境中，新世代BMW iX3凭借其中央控制系统，在弯道中展现了稳定的车身响应。在城市道路中，车辆通过动能回收系统应对大多数制动需求，旨在实现平顺的减速体验。

新车搭载第六代BMW eDrive电驱技术，采用新的电池技术与电机组合，并基于800V高压平台打造。其CLTC工况综合续航里程超过900公里。在此前的一次测试中，车辆在满电状态下行驶了超过1000公里的距离。

国产版本针对中国市场进行本土化研发

国产版新世代BMW iX3是针对中国用户研发和生产的车型，计划于2026年下半年上市。其在智能座舱、辅助驾驶和乘坐舒适性方面进行了本土化调整，例如车机系统支持本土应用，智能语音引入了大语言模型，并搭载了针对中国路况开发的全场景领航驾驶辅助功能。同时，车辆轴距进行了加长，后排座椅也经过专门设计以提升舒适性。

随着2026年国产版上市，这款车型将进入中国市场。

汽车渝评

新世代BMW iX3通过全球试驾展示了其产品方向，在延续品牌驾驶质感的同时，于纯电续航、智能座舱等方面进行升级。国产长轴距版本针对中国市场需求，在空间与智能生态上做了针对性处理。作为一款计划于2026年上市的豪华纯电SAV，其能否在届时市场中凭借驾控基因与本土化体验获得认可，值得观察。