第1眼TV-华龙网讯（记者 李黎）12月26日上午，涪陵龙头港多式联运集结中心内汽笛长鸣，满载着涪陵本地企业万凯新材料公司高粘度聚对苯二甲酸乙二酯切片的中亚班列，缓缓驶出龙头港，沿“涪陵西—霍尔果斯—乌兹别克斯坦塔什干”线路奔赴中亚腹地。这趟班列的成功首发，标志着涪陵直达中亚的国际物流新通道正式贯通，“涪陵制造”在家门口搭乘国际班列出海成为现实。

“开放引领发展，通道决定格局。中亚班列的成功开行，标志着作为区域性综合交通枢纽的涪陵，在推动‘一带一路’建设及向西开放进程中迈出了坚实步伐。”涪陵区委副书记、区长董奕锋在首发仪式上表示，将以此为契机加快构建现代化多式联运集疏运体系，全面升级高能级开放平台，“切实把中亚班列打造成‘涪陵造’走向国际市场的‘直通车’、外向型经济发展的‘加速器’”。

这一“加速器”的效应，在首发企业重庆万凯身上体现得尤为明显。“以前我们的产品出口中亚，时常面临运输周期不稳定、综合物流成本高等困难。”重庆万凯相关负责人邹旭波坦言，如今班列从“邻近节点”延伸至“企业门口”，运输环节进一步减少，链路大幅缩短。

邹旭波介绍，企业产品发运线路从最初以西安、成都为主，逐步转向重庆、涪陵，发运距离从600公里缩减至100公里，最终缩短至仅6公里，“这种几何级数的距离缩短，正是我们产品国际竞争力实质性提升的直观体现。”

班列的成功开行，离不开涪陵龙头港强大的多式联运枢纽支撑。涪陵产业集团相关负责人李曦介绍，龙头港作为长江上游“铁公水”多式联运核心枢纽，2024年3月铁路开行以来发运量达479.63万吨，2025年港口吞吐量突破1030万吨，同比增长143.43%。“通过‘铁路集疏+港口中转+公路配送’的立体联运模式，真正实现为企业‘降本增效’。”李曦表示，未来将深化企铁港协同，加密班列频次，推进智慧港口建设，“让班列流量转化为产业增量”。

同时，涪陵海关的高效服务为班列顺利开行筑牢了通关保障。涪陵龙头港区海关监管作业场所投运后，涪陵海关针对性推出“提前申报+抵港直装”通关方案，设置中亚班列专用申报窗口并开通“7×24小时”预约查验机制，让企业在港区即可完成全部通关手续，整体通关效率大幅提升，进一步助力企业压缩物流成本、提升出口竞争力。

随着首趟中亚班列启程，涪陵在西部陆海新通道铁海联运基础上，新增西向出境大动脉，正式形成“东南出海”与“西向出境”双通道格局。这条通道不仅让“涪陵制造”直达中亚腹地，更将推动涪陵对外开放能级跃升，助力重庆强化“一带一路”与长江经济带联结点功能，为区域开放型经济高质量发展注入强劲动力。