1月13日，据财联社消息，针对近期部分经销商暂停营业的处理进展，保时捷中国今日对财联社记者表示，保时捷中国一直在主导推动与相关授信银行的沟通和协商，将根据双方协商结果尽快提供可实现的客户权益保障方案。

对于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供保障方案，以维护这些客户的合法权益；售后服务受影响客户，其仍可在其他保时捷中心享受保时捷品牌官方出售的保养套餐及原厂质保服务。 

“受东安控股集团资金链问题的影响，作为品牌方，保时捷将关注客户的实际困难，切实履行品牌责任。”保时捷中国称。

此前据界面新闻报道，2025年12月，多位网友反映，郑州中原保时捷中心“人去楼空”，涉及金额从数万元至数十万元不等。事件曝光后，中原区商务局于12月24日下午回应扬子晚报记者称，相关部门已成立专班介入调查协调。由于事发突然，目前仍在对接店铺方与消费者核实具体情况。郑州市柳湖派出所工作人员向新黄河记者表示，已了解相关情况，初步判断闭店原因可能为资金链断裂，此类纠纷不属于公安管辖范围，建议消费者通过法律途径维权。另据大河报12月30日报道，继河南中原、贵阳孟关保时捷中心先后陷入经营异常风波后，盐城保时捷中心确认将停止运营，而北京石景山保时捷中心也传出闭店消息，两者同属一个投资体系，保时捷经销商闭店旋涡持续扩大，背后是品牌在中国市场的销量断崖式下滑，数千车主正面临定金难退、售后悬空的维权困境。记者向盐城保时捷中心求证，工作人员明确回应，门店确实计划于2025年12月31日前停止销售业务，2026年3月31日全面终止包括售后在内的所有运营服务。

2026年1月5日中午，在郑州中原保时捷中心宣布暂停营业十天后，车主陆续收到了保时捷中国的短信通知。官方确认，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心已于2025年12月31日终止经销业务。

这意味着这家隶属于东安集团的门店已被正式移出保时捷经销商网络。根据短信内容，保时捷中国对车主权益进行了分类处理：官方发行的全国通用套餐可以转移至其他门店，但由东安集团自行发行的4S店自营套餐不在承接范围内。

保时捷中国在短信中给出了明确的分流路径。车主的客户档案、车辆后续售后服务，以及尚未使用的保时捷官方延长保修服务、官方服务套餐，均可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。车主若需转移服务，可在2026年1月6日前致电客服中心进行操作。

来源：九派新闻综合财联社、新黄河、扬子晚报、界面新闻