第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）春运期间自驾重庆高速，你可能会发现一些不一样的地方：服务区“潮汐”式开放，停车位变多；易拥堵路段多了一条能走的“临时车道”……这些变化背后，是重庆交通执法总队推出的一系列便民举措，助你春运出行更安全、便捷。

服务区“潮汐”式分流 停车如厕更方便

“高峰期停车位紧张”“女厕所排长队”……是不少驾乘人员自驾途中的烦心事。春运期间，市交通执法总队在武隆、健龙等4处服务区试点“潮汐服务区”。

在“潮汐服务区”，如果一侧停车位已满，司机可以根据指引，通过下穿通道前往对向服务区停车、如厕或加油，实现车位动态调配，极大缓解单侧压力。

同时，多个服务区硬件也进行了升级。渝湘复线高速二圣服务区建起一座400余平方米的卫生间, 新增厕位100个，并优化了男女厕位比例；大路、铜梁等服务区外场增设了临时厕所，随时应对高峰人流；忠州服务区则利用闲置空地，新增了数十个临时停车位，缓解停车难。

硬路肩拓宽 提升易堵点通行效率

如何为易拥堵路段缓堵？重庆交通执法部门打破“硬路肩只能应急停靠”的固有思维，联合公安交管与经营单位实施物理加宽改造——在沪渝高速长梁互通出城方向合流段，将硬路肩拓宽至满足小客车安全通行标准，并配套调整护栏、增设智能提示标志。春运期间，该路段硬路肩将临时转为通行车道，提升通行效率。

此外，在包茂高速册山立交至黔恩立交段，采取“远端诱导+近端分流”组合拳：双向新增LED情报板，实时提示“硬路肩可通行”；在黔江西收费站前端增设下道分流标志，详细标注绕行路线，并增开收费车道。

隧道更亮、标线“实改虚” 行车环境更安全顺畅

作为山地城市，重庆高速多桥隧。春运前，重庆交通执法在石坪、北碚、张家山等3处隧道试点，联合经营管理单位实施内壁涂装亮化工程，采用高反光、耐磨损的环保材料全面刷新，显著提升光线反射率，让隧道内部更明亮，视线更清晰，提升了行车安全性。

此外，在南湖、石龙、接龙等7处隧道的关键区段，原本禁止变道的实线被改为虚线，允许车辆在确保安全前提下灵活变道。这一看似微小的调整，有效缓解了因个别慢车引发的“移动瓶颈”，通行效率明显提升。

从“潮汐”式开放服务区资源，到巧妙扩容的车道，再到优化的隧道通行环境，这些源自实地调研与数据分析的改进，正默默服务于春运出行的驾乘人员。重庆交通执法部门表示，将持续通过基于大数据预测、AI仿真模拟等智慧化手段，推动保通保畅工作向精细化、智能化迈进，让高速路通行更加安全、高效。