第1眼TV-华龙网讯（曹凯）3月8日，iCAR V27超前品鉴会在重庆举行，新车目前已经开启盲订，3月13日正式上市。作为iCAR品牌的第二款车型，新车主要在空间、智能驾驶辅助、以及豪华体验和通过性方面有着较强的优势。

iCAR相比于坦克和方程豹，它具有更年轻化品牌优势，适合颜值控和新鲜玩儿家。iCAR V27定位于中大型增程方盒子SUV，新车设计特点突出，复古圆灯+外挂式备胎设计，再搭配方正车型展现出了硬派风格，并且，黑色的护板贯穿整个车身，整体看起来“野”性十足。此外，iCAR V27提供了卡其白、新碳晶黑、瓷器蓝、沙漠黄等7种颜色，丰富了大家的选择。

车身尺寸方面，iCAR V27的长宽高分别为5055mm（含备胎）*1976mm*1894mm，轴距达到了2910mm，体量感十足，车内空间表现自然不在话下。车侧，iCAR V27设计线条笔直，轮眉外扩，加上搭配大尺寸的轮圈，呈现出不错的肌肉感和力量感。值得一提的是，iCAR V27 拥自带了拖拽装置，可以拖挂露营房车、越野摩托等设备，这一点对于喜欢户外运动和生活的朋友来说更加便捷。

外观酷到没朋友，内饰舒适到家是iCAR V27的特点，大面积的软性材质包裹，顶棚还配备麂皮面料，质感上层，手感细腻，高级感直接拉满。智能化方面，它搭载了8.8英寸液晶仪表+15.4 英寸悬浮大屏，而且全系标配高通8295P芯片，中控配备CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、高德地图、QQ音乐、爱奇艺等一系列功能，功能丰富且操作流畅。

在智驾方面，iCAR V27搭载了基于地平线HSD打造的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，拥有560 TOPS的地平线征程6P芯片和27颗传感器配合。此外，顶配还带有激光雷达，智驾水平在方盒子SUV这一类别中，绝对可以称得上是处于第一梯队的领先位置了。无论是从其智能化的驾驶辅助功能的丰富程度来看，还是这些功能在实际驾驶场景中的精准表现与可靠性而言，都展现出了卓越的实力。

硬派SUV动力可谓是重中之重，新车是增程版车型，其中发动机为1.5T，最大功率105kW，后驱版电机最大功率185kW，四驱版双电机最大功率335kW，零百加速仅需5.5 秒，加速表现也是优秀的存在。

在续航方面，电池为34.3kWh，CLTC纯电续航分别为200km/210km，综合续航达到了1200km/1230km。这样的续航能力完全能够满足日常城市通勤需求，即便每天通勤距离在50公里左右，一周充一次电也毫无压力。而对于中长途出行，综合续航超1200公里的表现，更是让用户告别了里程焦虑，无论是周末全家出游还是节假日返乡，都能从容应对，无需频繁寻找充电桩耽误行程。同时，增程版车型的特性，也意味着在电池电量不足时，发动机可以及时介入发电，保证车辆的持续行驶，为用户的每一次出行提供稳定可靠的动力支持。

我们也是在现场的试驾环节体验了整车的性能表现，大家轻度越野使用最多的场景其实是土坡和坑洼路面，新车采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，并配备MRC磁霸悬架和i-AWD鬣蜥四驱系统，这一组合在同级车型中展现出了相当出色的操控性能与乘坐舒适性。前麦弗逊悬架结构紧凑，能有效过滤路面的细碎颠簸，为车辆提供稳定的支撑；而后H臂多连杆独立悬架则进一步提升了车辆的操控精准度和后轮的贴地性，无论是过弯时的侧倾抑制，还是直线行驶的稳定性，都表现得可圈可点。

MRC磁霸悬架作为一项先进的主动悬架技术，其通过电磁感应来实时调节减振器的阻尼大小，能够根据不同的路况和驾驶模式，迅速做出响应，例如在遇到坑洼路面时，它能瞬间变软以吸收冲击，而在高速过弯或激烈驾驶时，又能立刻变硬以增强车身支撑，从而在舒适性与运动性之间取得极佳的平衡。搭配i-AWD鬣蜥四驱系统，车辆在复杂路况下的牵引力和稳定性得到了显著提升，无论是湿滑路面、泥泞路段还是轻度越野场景，四驱系统都能智能地分配前后轮的动力输出，确保车辆拥有更优的抓地力和通过性，让驾驶者在各种行驶条件下都能信心十足。配合上的220mm最小离地间隙，600mm的最大涉水深度，平时去郊外轻度越野、走碎石路，完全没有任何问题。

在热度不减的方盒子SUV领域，iCAR品牌继续保持了强劲的发展势头。作为20万元左右的硬派SUV车型，它很好的兼顾了城市家庭使用场景和户外生活体验场景，加上长续航和智能驾驶辅助的加持，让它在同级别中拥有了不错的竞争优势。喜欢的朋友们，近期不防关注一下。