第1眼TV-华龙网讯（曹妤）“相知无远近，万里尚为邻。”3月18日，在“投资重庆·渝见商机”中国（重庆）—德国企业CEO考察团经贸对接会上，市商务委党组书记、主任章勇武向在座的德国企业CEO发出真诚邀请。

他指出，重庆与德国虽相隔万里，但早已心心相通、紧紧相连，“真诚欢迎各位德国企业家把重庆作为布局中国西部的‘第一站’，让双方携手走出一条更加宽广的合作之路。”

成为德企西进中国的“第一站”，重庆底气何在？

2011年，首趟中欧班列从重庆出发，驶往欧洲最大的内陆港口杜伊斯堡。从此，这样的“双向奔赴”几乎每天都在上演。杜伊斯堡也成为中欧班列线路最多、运量最大的节点城市之一。

在通道建设上，重庆是中国首个、西部唯一的五型国家物流枢纽，构建起“东南西北”四向通道网络。向西，中欧班列链接欧亚超过120个枢纽城市，15天左右即可抵达德国杜伊斯堡；向南，陆海新通道覆盖128个国家和地区的590个港口；向东，“沪渝直达快线”10天可达上海港。

“德国的高端装备、精密仪器、药妆产品、特色食品，都可以通过重庆的通道网络，高效分销整个西部地区。”章勇武表示。

在产业基础上，重庆拥有41个工业门类中的39个，是中国工业体系最完整的城市之一。数据显示，2025年，重庆新能源汽车产量突破100万辆，占全国比重约8%；每8辆中国汽车、每3台中国摩托车中就有1辆产自重庆。

“汽车是德国工业的皇冠，而重庆正在成为中国汽车智能化、电动化转型的高地。”章勇武的话道出两地广阔的合作机遇，“对德国企业而言，你们的智能制造、汽车电子、高端零部件等技术积淀，可以在重庆找到最广阔的应用场景和最完整的产业生态。”

独特的通道优势和完备的产业体系，成为德国企业持续“加码”重庆的核心引力。

德国，世界公认的“工业之国”；重庆，中国重要的“制造业重镇”，两者之间拥有坚实的合作基础。

事实上，重庆与德国的合作已走过多年深耕期，形成了贸易与投资双向发力的良好格局。

据重庆商务委提供的数据，2025年，重庆与德国进出口总额达429.63亿元，同比增长2.3%。其中，重庆对德出口372.56亿元，增长2.59%，主要产品包括自动数据处理设备、汽车零配件、摩托车等；自德进口57.07亿元，增长0.48%，以汽车（含底盘）、机床、飞机及其他航空器、计量检测分析仪器为主。这种互补性贸易结构，折射出两地产业链的深度嵌合。

在德资入渝方面，截至2025年底，德国累计在重庆设立外资企业98家，合同外资7.74亿美元，实际使用外资48万美元（2025年新增）。巴斯夫聚氨酯、鞍钢蒂森克虏伯汽车钢、埃马克智能技术、马勒发动机零部件等一批德资企业已成为重庆制造业的重要力量，涉及汽车制造、建筑业、科研服务等多个领域。

值得关注的是，在渝投资的世界500强企业中，德国以18家的成绩单位列第三，彰显出德国企业对重庆市场的高度认可。

面向未来，重庆与德国的合作空间远不止于此。基于双方优势与基础，三大合作愿景正加速展开。

在汽车产业领域，重庆正加速建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，而德国在汽车电子、高端零部件、智能制造等领域拥有深厚积淀。双方可围绕新能源电池、智能座舱、轻量化材料等方向深化产业链协作，让德国技术与中国市场实现更高效地对接。

在消费品工业领域，随着重庆消费结构快速升级，智能化、绿色化、高品质商品需求旺盛。德国特色的药妆、啤酒、乳制品、烘焙食品等与重庆市场需求高度契合。重庆今年2月出台的支持食品及农产品加工产业高质量发展新十条政策，将从资金支持、品牌建设、渠道拓展等方面，为德国消费品企业拓展西部市场提供政策红利。

在科技创新领域，重庆正加快建设具有全国影响力的科技创新中心，而德国在精密仪器、生物医药、工业软件等领域拥有领先优势。双方可依托两江新区、重庆高新区等平台，探索“德国研发+重庆转化”“德国技术+重庆制造”等协同模式，让创新成果更快走向市场。

从杜伊斯堡到重庆，从莱茵河畔到长江之滨，一条跨越万里的合作之路正越走越宽。正如章勇武所言：“我们将以最大诚意回应你们的信任，让德国品质与重庆热情交相辉映。”

随着越来越多的德国企业走进重庆、深耕重庆，这条路上，必将结出更加丰硕的果实。