第1眼TV-华龙网讯（首席记者 董进）3月24日，重庆汽车行业第37届年会在重庆悦来国际会议中心举行。大会以“共筑新质生产力，共建产业新生态”为主题，相关政府部门、院士专家、行业及企业代表等同聚一堂，展开深入交流探讨。

助力产业发展 重庆正在编制专项规划

重庆市推动汽车产业转型发展工作专班负责人周青表示，当前重庆正编制“十五五”智能网联新能源汽车专项规划，以科学规划引领产业方向，为全市智能网联新能源汽车产业高质量发展擘画蓝图。“打造智能网联新能源汽车之都，是重庆汽车产业转型升级的核心目标。”据周青介绍，重庆将深入推动产业链、创新链、资金链、人才链高效协同；实施精准定位策略，全力推动长安汽车成为世界一流汽车企业，助力赛力斯成长为全球豪华高端品牌企业；同时聚焦特色细分赛道，培育一批专精特新企业，形成梯度合理、优势互补的品牌矩阵。

中国长安汽车集团党委常委、副总经理贾立山认为，2025年对重庆汽车产业而言是载入史册的一年，这一年重庆以278.8万辆的年产量，时隔9年重返中国汽车产量第一城。作为扎根重庆的企业，中国长安汽车始终将自身发展融入地方发展大局，主动投身智能网联新能源汽车之都的建设。

攀钢集团党委常委、副总经理杜斯宏提到，重庆是中国重要的汽车产业基地，当前正锚定建设具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都的目标，携手四川共建世界级产业集群，为汽车产业升级营造优质生态。攀钢作为国内重要的钢铁板材企业，将秉持开放共享、合作共赢理念，与产业链上下游协同发力，打通从材料研发到整车应用的全链条。

现场还举行了“智能网联新能源汽车及相关产业链行业组织联合体”成立仪式，该联合体旨在整合汽车产业链上下游商/学/协会资源，打破行业壁垒，凝聚产业合力，构建“共建、共享、共治”的产业协同新生态。

洞见技术前沿 院士大咖分享真知灼见

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强以《智能网联汽车安全挑战与产业化解决方案》为题，作主题报告。

李克强提到，随着激光雷达、4D毫米波雷达、国产车载芯片等关键技术取得突破，智驾在我国实现规模化应用，L2级新车渗透率为64.9%，其中领航辅助驾驶（NOA）渗透率27.4%，但安全技术瓶颈仍是制约大规模商用的现实困境。为此，他提出可以通过车路云一体化系统为车辆提供多维数据输入，实现车、路、云全域协同感知，增强环境感知与风险预判能力。车路云一体化系统的数据兼具“海量性”与“完备性”，融合车辆自主上报、路侧感知、交通指挥信号、交通事件等全维度数据获取模式，打破数据孤岛，在保障智能驾驶安全的同时，降低模型训练成本，提升训练效率。

飞书北区商业化副总裁刘宗元以《AI时代下的车企进化论》为主题作产业报告。刘宗元认为，AI正推动汽车行业从软件定义迈向AI定义能力的全新阶段，产业竞争规则迎来第四次变革，从机械性能、电动化、智能化转向AI化。他表示，车企落地AI应拒绝只重模型、运动式改造、脱离业务、忽视协同的形式化转型。2026年是高阶自动驾驶与具身智能元年，更是车企AI转型的关键窗口期。

探讨AI重塑汽车生态 如何在变革中共生共进

高端对话环节由重庆汽车工程学会副理事长、西部智联总经理褚文博主持，长安汽车总裁助理陶吉、博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥，科大讯飞智能汽车事业部副总经理和卫民、火山引擎副总裁杨立伟、海光信息全国汽车行业总监李勇男等行业专家，围绕“智变・共生：AI定义汽车产业新生态”这一核心主题，展开深度对话，从各自的专业视角出发，共同探讨AI如何重塑汽车产业，以及如何在这场变革中共生共进。

陶吉表示，当前汽车产业链在智驾和AI方面尚未盈利，行业亟需解决价值转化问题，通过提升产品质量、完善立法政策、推动保险改革等手段，让用户愿意为智驾服务付费。AI智驾目前以指令操控为主，希望未来汽车AI能有“活人感”，具备主动感知用户需求并提供综合服务的能力。

吴永桥认为，AI改变了汽车技术，还将重塑汽车供应链。未来汽车产业将由科技公司、传统汽车企业和供应商深度合作，形成新的商业模式。主机厂定制应用场景，供应商提供标准化硬件，科技公司提供基础大模型，三方深度融合。在他的构想中，未来的汽车可能只有一个中央大脑，整合全车控制策略，执行器和传感器标准化。

和卫民关注到，智能汽车产生的海量数据存在安全风险，政策法规与AI发展存在脱节。他认为，应在法律规定底线和标准引导下，通过技术补缺口，遵循“可用不可见”原则，保护用户隐私数据，同时推动数据不出车，在端侧部署算力。他预测，到2030年，汽车将成为具有独立感知和认知能力的移动具身智能体。

杨立伟认为，汽车行业内卷不可持续，智能化将带来产品形态和价值的变化，用户会为更好的体验。可能会有更多玩家参与到AI行业，希望大家秉持开放心态，共同做大AI蛋糕，实现协同共赢。

李勇男认为，汽车行业未来将进入全域智能、全栈自主、全程安全的AI定义汽车时代，算力底座将成为核心资产，行业需开放共享、共赢发展。海光信息将持续研发投入，为汽车行业的高质量发展提供成本更低、质量更优的芯片。

此外，同期在重庆国际博览中心S2馆还举行2026第四届中国智电汽车科技与供应链展览会（重庆）。展览规模15000㎡，汇聚167家头部车企及产业链供应链优质企业，集中展出2000余件前沿展品，全面展现从关键零部件到整车系统集成的产业链体系与蓬勃创新动能。

重庆汽车行业第37届年会在市经济信息委、市科协的指导下，由重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会等单位共同主办，招商车研、辰致集团等单位特邀协办支持，攀钢集团战略合作支持。