作为桥都的重庆不仅有超过2000座各式桥梁，更有着一支能为大桥“把脉开方”的“智慧桥梁”团队。10月28日下午，“青春华章·青春红岩”网络主题宣传媒体团走进活动首站——桥梁智能建造与运维重庆市重点实验室。

在这里，一台正沿着管道向上缓慢攀爬的机器引起了大家的注意。“这是国内首台免励磁检测装置，能够立体化精准诊断吊杆腐蚀与断丝问题。”团队“90后”成员、工学博士后夏润川向记者介绍道。

拉吊索结构对于桥梁承载至关重要，若是内部钢丝受到腐蚀而断裂，轻则桥梁承重能力受损降低，重则桥梁垮塌，威胁人们生命财产安全。夏润川表示，吊索结构检测的难点，就在其外部保护套上，由于保护套的隔绝，工作人员难以从外部直接观察了解吊索结构的病害情况。

“不过检测方法也并不是没有，早期人们通过切开保护套，直接观察，不过这样做破坏了吊索外部保护，影响其寿命，得不偿失；后来又有了漏磁检测法，不过缓慢磁化吊索，再逐步检测的方法，增加了时间成本、又让仪器巨大沉重，非常影响检测效率。”自读研开始，夏润川接受导师指导，选择了桥梁检测与评估的研究方向，与团队成员一道从铁磁材料自发漏磁特性着手展开研究。

几年下来，他们的首台免励磁检测装置出炉，这台头顶磁传感圆环的正方体设备，与过去漏磁检测设备相比体型明显“缩水”不少，不过它的功能却没有丝毫的减弱。夏润川告诉记者，该装置采用了全新的检测方式，不仅有效解决了传统检测中“看不见、测不准、流程繁琐”的难题，更因为体型小、重量轻的优势，检测效率大大提升，一天就能够完成超过十根拉吊索结构的状态检测。

“如今，我们的研究成果已通过检验，正逐步应用到重庆桥梁检测中来，马桑溪长江大桥、南纪门轨道大桥等大家耳熟能详桥梁的‘体检’工作，均有我们的参与。”夏润川表示，随着科技的迅速发展，他们的研究成果也在不断迭代升级，免励磁检测装置2.0也将在不久出炉，其分析能力将更强，结果更加准确、操作更加便捷。

在分享团队攻坚桥梁检测故事之余，夏润川还提到了团队参与贵州德余乌江特大桥的建设经历：当时大桥合龙前正值春节，团队成员在已吊装完成的结构中发现了远超预期的技术难题，随即全员投入紧急攻关。“春节后复工，施工人员采用原有方法始终无法适用，多次调整均以失败告终，导致整整一个月未能完成安装，工程大受影响。而采用我们自主研发的新技术后，仅用两天就顺利解决了问题。”夏润川回忆说，那段时期，团队长期驻守大桥现场，以工地为实验室，边研究、边测试，利用工人休息间隙处理数据，深夜仍坚持采集信息，最终推动项目突破瓶颈。

最后，在团队有力的技术支撑下，德余乌江特大桥合龙时8根弦杆对齐偏差全部小于2毫米，全桥22万颗螺栓通孔率达到100%，为该桥荣获“全球最佳桥隧奖”奠定了坚实基础。

事实上，这样的攻坚故事，对于已经扎根西部三十余年的“智慧桥梁”团队来说并不罕见，多年来，他们深度参与港珠澳大桥、进藏高速公路、川藏铁路等国家重大工程的科技攻关，研究成果已广泛应用于全国2000余座桥梁的建设与运维，包括世界最大跨上承式钢管混凝土拱桥——德余乌江特大桥、世界最大跨双连拱桥——重庆双堡特大桥等。

“青年人有青年人的担当。作为一名‘90后’硕导，我认为我们的担当，就是要为群众多建‘安心桥’。”夏润川表示，红岩精神指引他们用坚毅态度面对失败，忠于科学勇于创新，在科技工作中奋勇争先，未来，团队将继续致力于山区桥梁“精准建造—状态感知—性能提升”全链条关键技术的攻坚克难，在崇山峻岭间书写更多桥都传奇，为中国桥梁建设贡献更多重庆智慧。

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