第1眼TV-华龙网讯（特约通讯员 程雅琦）春风拂过江津工业园区，中船重庆枢纽港清洁能源装备产业基地的车间里，机器轰鸣，工人们正在忙碌地调试新设备。一批风电偏航变桨齿轮箱即将下线，发往全国各地。

很少有人知道，这片繁忙的厂房，几年前还是一片沉寂的“锈带”。

“当时杂草长得比人高，厂房空空荡荡，看着就让人心疼。”江津区工业园区一位老员工回忆。原江津汽车产业园因市场变化，10.7万平方米标准厂房闲置多年，债务缠身、产权复杂，成了当地一块“心病”。不少干部提起这片区域，都摇头叹气：“谁碰谁头疼。”

如今，这里已蝶变为百亿级清洁能源装备产业基地，带动上下游27家企业集聚，成为全市通报表扬的“江津经验”。从“锈带”到“秀带”的转身，背后是一场关于政绩观的深刻变革。

“旧账”谁来理？

在基层，有一种现象并不鲜见：一些干部宁愿另起炉灶搞新项目，也不愿触碰历史遗留问题。处理旧账，费力不讨好，搞不好还惹一身“腥”。久而久之，问题越拖越深，矛盾越积越多。

这种心态，折射出的是政绩观的偏差。今年以来，江津区将“树立和践行正确政绩观”作为干部培训的重要内容，引导干部深刻理解：真正的政绩，不是另起炉灶搞了多少“亮点”，而是解决了多少“遗留”；不是自己任期内做了多少“显眼”的事，而是为地方发展清除了多少“障碍”。

思想上的触动，最终要落到行动上。面对原江津汽车产业园这个“硬骨头”，江津区没有选择绕道走。

“硬骨头”怎么啃？

面对原江津汽车产业园这个“硬骨头”，江津区没有选择绕道走。

区领导带队多次赴京拜访中船集团，一谈就是整整一天。“我们不打‘空手道’，我们手里有现成的厂房、成熟的配套、便捷的物流。”谈判桌上，江津区拿出了详细的盘活方案：闲置的10.7万平方米厂房整体盘活，既解决了历史遗留问题，又降低了新项目的建设成本。

最终，总投资40亿元的中船重庆枢纽港清洁能源装备产业基地项目成功落地。央企的入驻，不仅带来了项目，更带来了市场、技术和上下游配套资源。

“链条”如何串？

引进一个龙头，只是第一步。如何让“龙头”舞起来，带动一整条产业链？

江津区探索出了“央企主导+地方赋能”的创新模式。以中船集团为链主，推动风电偏航变桨齿轮箱、工业节能与储能成套装备、高端铸锻三大产业落地，吸引27家上下游企业集聚。

“过去，我们处理遗留问题，往往是‘头痛医头、脚痛医脚’。”区发改委相关负责人说，“现在，我们通过引入链主企业，把‘存量包袱’变成‘增量资源’，实现了从‘解决一个问题’到‘激活一片产业’的跨越。”

这个项目还创造了“江津速度”：从签约到开工，仅用了不到半年时间。背后的秘诀，是“马上办好”极简审批模式——规划许可、施工许可、配套手续“三线并行”，从拿地到开工全链条提速。

“接力棒”如何传？

在项目现场，记者遇到了负责这个项目的几任干部。他们中的一些人已经调离，但项目推进的接力棒从未中断。

“前一任把路铺好了，我们接着走；我们走不完的，下一任继续走。”现任项目负责人说。

江津区正在探索的“前任后任接力评价”机制，为“一任接着一任干”提供了制度保障。干部离任时，要交出一份“责任清单”，把尚未攻克的遗留问题一一列出；新任干部到岗后，要“认领旧账”，形成“接力承诺书”。接任者在任期内，还要对前任的基础性工作成效进行评估，让“潜绩”不再是“无人知晓的暗角”。

“答卷”谁评判？

处理遗留问题，最终要看群众满意不满意。

原江津汽车产业园闲置期间，周边的居民看着空荡荡的厂房，心里不是滋味。“以前这里热闹得很，后来慢慢就冷清了。”附近居民王大爷说，“现在机器又响起来了，人气也回来了，我们心里也踏实了。”

对于参与项目盘活的干部来说，群众的认可就是最好的“政绩”。一位参与项目协调的干部说：“以前考核，我们更在意上级怎么看；现在，群众评价权重越来越高。你为群众解决了多少实际问题，群众心里有杆秤。”

从“腾笼换鸟”到“链式发展”，从“避旧账”到“认旧账”，江津的实践揭示了一个朴素道理：树立正确政绩观，既需要思想教育，更需要制度保障。 当“一任接着一任干”有了可操作的制度支撑，当“功成不必在我”有了可感知的评价方式，干部的政绩观才能真正从“心向往之”走向“行必践之”。

夜幕降临，中船清洁能源装备产业基地的灯光亮了起来。车间里，机器轰鸣，工人们正在为下一批订单忙碌。这片曾经的“锈带”，如今已是生机勃勃的“秀带”。