第1眼TV-华龙网讯（记者 梁浩楠）航空发动机维修“医院”长啥样？给飞机做一次“开胸换心”手术需要多少成本？4月28日，重庆高新区西永综保区瑞航发维航空发动机维修基地内，一台正处于维修状态的航空发动机，向外界展示了航空发动机全链条维修的“真实场景”。

作为重庆首家具备航空发动机全链条维修能力的基地，该基地是辽宁方大集团与重庆市政府深化战略合作的重要成果，填补了重庆地区航空高端维修再制造产业链的关键短板。

走进维修基地，一台高2米左右的航空发动机正在接受“诊疗”，五六位工程师有序进行拆解、检测等工序。据介绍，一台发动机价值千万美元，零部件超3万个，维修精度则是以毫米、微米计量，堪比一场高难度“心脏手术”。

与机场常见的故障应急处置不同，该基地像是航空发动机“专科手术室”。“机场维修多针对附件与表面故障，而基地聚焦发动机内部深度检修，包括单元体、零部件以及涡轮叶片的检查、修理更换等。”瑞航发维副总裁毛志东解释道。

目前，这样的全链条航空发动机维修基地在全国仍属少数。以往，国内航司基本是将发动机送往欧洲维修，往返需3至4周；如今在重庆本地维修，周期缩短三分之一，而且单台发动机仅运输成本就可节约超30万元，大幅降低航司运营成本与时间成本。

自去年4月获得民航局维修资质以来，瑞航发维航空发动机维修基地已完成CFM56-5B/7B型发动机维修18台，维修产值突破5000万元，让飞机“心脏”在渝实现一站式修复，充分彰显了基地的专业实力。

按照规划，瑞航发维将在重庆构建5个主流型号发动机全维度维修能力，打造全国领先、世界一流的发动机综合维修服务平台。目前，基地一期维修产能可达60台以上，待二期全部建成后，年产能将提升至260—300台，跻身国内第一梯队，年维修产值将突破180亿元。预计2030年左右，具备每年300台民用航空发动机深度大修能力，同时业务向备发租赁、维修培训、工程技术服务等产业链上下游延伸，拓宽产业边界。

“选择落地重庆，制造业基础、人才支撑、营商环境是关键。”毛志东坦言，重庆高新区提供7×24小时保姆式服务，工商、海关审批等环节高效畅通，高校资源丰富，人才招引与安居保障政策完善，让企业安心落户、放手发展。依托重庆雄厚的高端装备制造底蕴，企业可就近对接先进工艺与科研技术，为发动机深度维修提供坚实支撑。

毛志东表示，未来将引进新一代工艺设备与高端人才，具备CFM系列、LEAP系列发动机深度维修能力。随着维修体系不断完善，重庆将成为全国航空发动机维修重要枢纽，不仅为国内航司降本增效，更将补齐重庆甚至西南地区航空高端再制造产业链短板，以硬核科技与精工制造，为重庆打造国家级先进制造业集群注入强劲动力。

瑞航发维的落地发展，只是重庆高新区布局未来产业链，培育发展新质生产力的缩影。重庆西永微电园产业投资集团金凤公司产业一部部长林均介绍，重庆高新区正聚焦新一代智能制造、生物制造、纳米及原子级制造、具身智能四个优势特色领域，加快技术攻关与产品创新，推动未来制造技术在智能网联新能源汽车、新一代电子信息、先进材料、装备制造、食品及农产品加工等现有主导、支柱产业融合应用，发挥区域创新资源与产业基础优势，以体制机制改革创新为牵引，构建未来制造多元技术体系和标志性产品体系。

到2027年，重庆高新区力争完成一批体制机制改革创新，集聚未来制造领域国家级创新平台20个以上，突破10项前沿关键核心技术，形成20项标志性产品，形成首台套、首批次、首版次重大创新产品30项以上。

到2030年，未来制造前沿技术产业集群总产值达到500亿元，赋能相关产业带动增量产值达到1000亿元，初步形成未来制造和主导产业协同联动的良好发展格局。到2035年，构建形成完善的“未来技术产业化”与“现有产业未来化”双轮驱动的产业发展体系，建成具有全国影响力的未来制造先导区。