近日，#多家航司上线付费飞机餐#话题登上热搜。据报道，国航、东航等多家国内头部航空公司纷纷上线全新付费餐食服务。差异化定价覆盖全航线体系，国内区域航线推出最低19元起的平价轻食，洲际长途航线同步上架最高百元级高端定制餐。在保留传统免费餐食的基础上推出付费选项，既是航司服务升级的体现，也是市场化运营的有益探索。

付费飞机餐的推出，满足了旅客的多元化、品质化需求。如今，民航旅客的用餐偏好愈发多样，部分旅客仅需基础饱腹，部分旅客看中营养健康搭配，还有一些旅客愿意为更好的口感付费。航司推出分层餐食，让有消费意愿的旅客跳出标准化免费餐的局限，告别被动接受，真正实现按需选择。

对于航司而言，付费飞机餐更是拓宽营收渠道的重要抓手。面对航油、起降费用等刚性成本持续走高的压力，挖掘辅营收入潜力已成为航司提质增效的关键。有业内人士指出，高端定制付费餐食毛利率优势明显，既能将传统固定餐食成本转化为全新营收增长点，又能以优质个性化服务提升旅客出行体验，实现经济效益与品牌口碑双向提升，这也是航司集中布局付费餐食的动因之一。

值得警惕的是，不能因为布局付费餐食而丢了该有的服务底线——弱化、缩水免费餐。有部分旅客担忧，航司可能将资源向付费餐倾斜，导致免费餐“缩水”，或者是口感变差。近些年来一些旅客反映，部分航司餐食待遇不如从前：正餐简化为小点心、热食换成冷餐，甚至直接缩减餐食、仅以一瓶水草草应付。目前各大航司的“免费餐食”没有统一标准，所以在没有给予消费者充分的选择权和知情权的情况下，心理预期又和实际情况出入较大时，“差评声”在所难免。所以，免费餐食应当保持基本的营养与分量，满足消费者吃“正经餐”的合理需求，倘若为推广付费餐就降低免费餐的食材标准、缩减分量品类，不仅损害普通旅客合法权益，更会透支航司长期积累的口碑与信任，最终只会得不偿失。

航司推出付费飞机餐，是服务模式的按需分层升级，而非资源分配的厚此薄彼。唯有在丰富付费餐品类、拔高定制化品质的同时，坚守免费餐食的食材、分量与口味等基本标准，兜底旅客权益，这项创新举措才能行稳致远。期待各大航司平衡好商业利益与服务初心，让付费餐成为服务加分项，让免费餐守住应有的服务底线，真正实现航司经营发展与旅客出行体验的双向共赢。

作者：苑广阔

编辑：曹叶

审核：高欣然

监制：白永茂

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