【好评中国】两江评｜“上天”是本领返航是底气，“海陆双收”定乾坤

8月19日，朱雀三号遥二火箭成功发射，火箭一子级实现我国首次陆地可控回收。继7月10日长征十号乙运载火箭一子级完成全球首次海上网系回收之后，中国火箭接连取得海、陆回收双突破。

过去很长一段时间，火箭发射的首要任务是将航天器送入预定轨道，一子级完成推送任务后便直接坠落损毁，高价值箭体部件难以实现重复利用。如今我们相继攻克海上网系回收、陆地可控回收两大路径，意味着未来面对不同发射任务的落区规划，我们将拥有更灵活的回收选择，切实提升我国大运力、低成本、高频次进入空间能力。

硬核细节层层托底，让火箭“回家”做到又稳又准。火箭重返地面绝非简单的自由下落，朱雀三号回收要连闯超音速再入、高精度制导、最后一脚“刹车”三关，任何一环出现偏差，回收任务都会功亏一篑。想要稳稳踩中回收“靶心”，靠的是多项自研技术协同发力。朱雀三号配套的着陆支腿系统，飞行阶段收拢贴合箭体减少飞行阻力，重返大气层完成减速后平稳展开，为箭体落地筑牢缓冲根基，解决了着陆瞬间冲击力带来的结构损伤难题。负责姿态调控的栅格舵，其特殊材质兼顾轻量化与结构强度，一级箭体进入大气层后，栅格舵轻轻一动，火箭一子级就能控制自己的姿态与方向。再加上条件完备的专用着陆场坪，配套箭上自主安控、自动化应急处置手段，从再入热防护、姿态控制到落地缓冲，再到着陆后的安全运维，每一处环节都经过大量地面仿真与试验验证，做足预案冗余，让火箭不仅“上得去”更能“回得来、落得准”。

复用绝非技术秀，航天发展要算长远实用账。钻研火箭回收技术，核心目的直指航天工程的常态化发展需求。火箭一子级承载大量核心动力部件，占据火箭研发制造的主要成本，实现多次重复使用，能够持续分摊单次发射的硬件开销，从根源上降低太空探索的门槛。除了成本优势，可复用火箭还具备提升发射响应速度的巨大潜力。现阶段，两次任务均完成回收技术验证，尚未开展一子级二次复飞。待复用技术全面成熟后，未来不管是卫星组网、应急航天任务，还是商业航天常态化发射，回收火箭有望经过检修复位后再度执行任务。长征十号乙与朱雀三号的接连成功，也为商业航天规模化运营铺平道路，给各类太空项目提供稳定、高性价比的运力支撑。

稳步深耕可复用赛道，中国航天走出可持续新路径。当前，我国在可复用火箭赛道站稳脚跟，走出适配自身发展需求的航天发展路子。海陆回收双突破，是我国航天循序渐进攻关的必然结果。需要厘清的是，长征十号乙海上网系回收、朱雀三号陆地回收，属于两套并行攻关的差异化技术方案，技术原理并不互通。“国家队”与商业航天企业协同发力、合力攻坚，一方面依托国家级项目统筹规划技术方向，另一方面发挥商业航天灵活研发优势，加速新技术工程化落地。

攻克海陆双场景回收技术，中国航天解锁往返太空新能力。能送航天器上太空是硬实力，能让火箭平安归来、重复使用是真功夫，兼顾性价比与高效率，中国航天的太空征途，正走得愈发从容长远。

作者：苗瑞祥

编辑：曹叶

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