7月重庆车市韧性凸显——中国品牌市场份额突破八成

8月27日，记者从重庆市汽车商业协会获悉，7月重庆狭义乘用车销量约3.25万辆，新能源渗透率达到69.1%，中国品牌市场份额进一步升至80.3%。

　　与此同时，受益于购车政策和新车上市等因素，重庆车市下行压力得到有效缓解，7月累计销量增速较全国高出9.7个百分点，较重庆市一季度降幅收窄4.7个百分点。

　　德系、美系、日系销量分别下降32.6%、26.2%和19.8%

　　从能源结构看，7月重庆市场新能源汽车销量占比达到69.1%，燃油车销量占比降至30.9%。新能源汽车中，纯电车型占比达到66.1%。这意味着，在重庆市场每卖出100辆新车，接近70辆是新能源汽车，而其中又有超过六成为纯电车型，汽车消费结构继续向新能源加速转变。

　　中国品牌的优势同样进一步扩大。7月，中国品牌在渝销量超过2.6万辆，市场份额达到80.3%；德系、日系、美系品牌市场份额分别为9.2%、6.2%和3%。从销量变化来看，中国品牌同比下降5.7%，德系、美系、日系则分别下降32.6%、26.2%和19.8%。在车市整体承压的情况下，中国品牌表现出更强韧性。

　　这一趋势在品牌销量榜上表现得尤为明显。7月，比亚迪、深蓝汽车、吉利位居重庆市场厂牌销量前三。与此同时，一批新能源品牌实现逆势增长。

　　自主新能源品牌加速向上的同时，部分传统合资品牌则继续承压。其中，上汽大众7月销量同比下降43.6%，宝马下降34.2%，一汽大众下降25.3%。一升一降之间，重庆车市的品牌格局仍在快速重塑。

　　SUV销量靠前的车型中，重庆本土品牌占据多个席位

　　轿车市场中，深蓝L06以600辆的销量夺得7月重庆轿车销量冠军，星愿以545辆位居第二，小米SU7以518辆排名第三。启源A07、海豹05、极氪007等新能源车型也表现活跃，其中海豹05同比增长274.3%，极氪007同比增长123.6%。

　　与新能源轿车的活跃相比，部分传统燃油轿车则面临更大压力，朗逸、宝马3系、轩逸等车型销量均出现不同程度下滑。

　　SUV市场的竞争更加激烈。海狮06、启源Q05、深蓝S7位居7月重庆SUV销量前三。问界M9销量364辆，同比增长40.5%；缤越销量302辆，同比增长337.7%；小米YU7销量282辆，同比增长291.7%；海狮05销量277辆，同比增长27.1%。

　　在SUV销量排名靠前的车型中，重庆本土汽车品牌占据多个席位，本地汽车产业优势进一步转化为消费市场竞争力。

　　降幅有望收窄，8月市场整体表现预计优于7月

　　市汽车商业协会相关人士分析，7月国内乘用车市场延续传统淡季运行格局，消费需求偏弱、购车动力不足，加之持续高温天气对线下客流形成明显抑制，行业整体景气度偏低。不过，重庆受益于购车政策和新车上市等因素，有效对冲了部分市场下行压力，政策托底效应逐步显现。

　　进入8月，车市传统淡季压力仍在，但随着暑期自驾出行热度回升、开学季前置购车需求逐步释放，加之7月受极端高温天气影响延后的部分订单集中交付，市场也在积蓄回暖动力。8月重庆车市销量同比降幅有望较7月进一步收窄，市场整体表现预计优于7月。