啃下国外同行回避的技术难题，完成月球车六连杆机构公差测算——这家渝企专给零件“算误差”

新重庆-重庆日报记者 佘振芳

位于两江新区的重庆诚智鹏科技有限责任公司（以下简称诚智鹏），是一家仅有70余人的“小而精”科创企业，专攻工业领域一项精细活——通过自主研发的计算机辅助公差设计（CAT）软件，为工业零件测算精度误差。凭借硬核技术，企业拿下同类软件国内新增市场35%的份额，反超国际巨头，稳居行业首位。

很多人并不熟悉“公差”。它是制造业精度的关键，是零件尺寸允许的偏差范围。单个零件即便全部达标，可细微误差层层叠加，整机装配也可能出现缝隙不齐、匹配失效等问题。公差分析，就是提前核算误差、规避装配风险，是高端制造不可或缺的核心环节。

诚智鹏的创业起点，源于企业创始人刘尚成的一次行业观察。2000年，刘尚成发现，国内全靠资深工程师人工核算公差，复杂产品的误差计算动辄耗时一年以上，效率极低。

2002年，尚在读研的刘尚成开启自主研发，敲下公差分析软件的第一行代码。历经5年迭代打磨，2007年，首款尺寸链计算及公差分析软件免费上线，单月下载量突破1万次，迅速收获行业认可，当年10月，台湾技嘉科技主动接洽刘尚成，采购多语言版本软件。同年12月，刘尚成与合伙人正式创办诚智鹏。

当时，国内工业软件市场被海外品牌垄断，企业市场开拓举步维艰。2014年，诚智鹏迎来关键转机，与西门子VSA产品同台竞标。

彼时诚智鹏的产品成熟度尚有待提高，但团队凭借极致服务突围：驻场客户工厂一个多月，免费攻克多项技术难题，成功拿下合作订单。

接下来，为积累行业场景、打磨产品能力，企业甚至开放软件免费试用，一点一滴积累行业口碑。

“最大的技术难关是软件从二维升级到三维。”刘尚成介绍，此前全球同行均回避零件内部误差叠加、基准换算等难题，加之国内图纸标注习惯不同，基准面、被测面无法自动识别，只能人工判断，效率低、误差大。

诚智鹏耗时近两年，依托十几万用户数据搭建专属算法模型，实现基准面智能判别，直接为企业缩减50%至70%的工作量。

2025年，诚智鹏成功完成月球车六连杆机构公差测算，攻克无行业先例的装配精度难题。

深耕公差分析赛道二十余年，诚智鹏始终专注主业、持续迭代，将70%的营收投入研发，软件版本不断更新升级。

2023年，诚智鹏并入深圳蜂巢互联，业务从单一公差软件，拓展至CAE前后处理、焊接冲压工艺仿真、仿真数据管理等领域，形成高端装备全流程解决方案。同时，牵手阿维塔，承担重庆揭榜挂帅项目，开发汽车行业专属公差软件，目前项目进入中期验证阶段，预计今年底验收落地。

随着全球广义公差软件市场稳步增长，诚智鹏的营收也从2022年的数百万元，增至2024年的3000万元，今年预计可达5000万元。