新闻发布会|云阳全力建设综合交通枢纽城 高铁旅客到发量力争突破300万人次

第1眼TV-华龙网讯（记者 张馨月）11月2日，在云阳加快建设山区库区强县富民现代化先行地新闻发布会上，云阳县副县长吴大伦在回答记者提问。他表示，云阳将紧扣交通强市建设目标，加快构建“外联内畅、多式联运”的现代综合交通体系，全力建设综合交通枢纽城。到2030年，力争高铁旅客到发量突破300万人次，水运运力突破400万载重吨。

吴大伦坦言，对标全市打造内陆开放综合枢纽和长江上游航运中心要求，云阳交通仍存在铁路通道单一、港口集疏运体系不够完善、多式联运衔接不畅、农村公路等级和安防水平有待提升等短板。围绕补齐短板，云阳将从三个层面发力。

其中，打通对外开放“大通道”是首要任务。铁路方面，全市交通“十五五”规划已将渝郑铁路（万州经云阳、十堰至郑州）纳入部署，云阳将抢抓机遇推进项目落地，让大宗物资“坐着火车”通达全国。高速方面，加快建成沿江南线高速、江龙高速南延伸段，“丰”字型高速路网全面建成。水运方面，高标准推进复兴港建设，配套进港铁路和疏港大道，提升“一主四支”航道能级，实现“水铁公”多式联运。

在激活高效畅联“微循环”上，云阳将加密“城际路网”，加快推进万云滨江快速路、开云快速通道，赋能“万开云”同城化走深走实；提质“干线通道”，实施重点干线公路改造150公里，将农产品推出山、把游客引进村；夯实“农村公路”，每年滚动实施新改建公路、增设安防护栏、配套错车道“三个100公里”工程，到2030年全面实现乡镇通三级公路。

做强多式联运“大枢纽”是提升开放能级的关键。吴大伦介绍，云阳将依托长江主轴、高铁动脉，串起水路、陆路、低空通道，打造通江达海、辐射川陕鄂的综合交通节点。做大物流“集散地”，做优“千里轻舟”货运班轮，拓展宜宾、宜昌等干支联运航线，加快建成区域性物流集散中转基地，精准承接川陕鄂3省大宗货源。拓展客运“陆空网”，提档郑渝高铁云阳站综合配套设施，建设区域客运物流中心，实现老百姓“出站即换乘、出门即上车、抬脚就进城”；加快推进云阳通用机场选址与招商，开启云阳立体交通“空中新时代”。

“到2030年，高速路网密度达6.6公里/百平方公里，全面实现‘半小时上高速、一小时到县城’。”吴大伦说。