新闻发布会丨打通群山阻隔重塑交通格局 巫溪加快从交通末梢迈向区域枢纽

第1眼TV-华龙网讯（记者 冉长军 王美平）今（6）日，在“开局起步十五五・建设现代化新重庆”——巫溪加快建设渝陕鄂毗邻地区“桥头堡”城市新闻发布会上，巫溪县委常委、常务副县长、县政府新闻发言人唐江洪，围绕破解交通瓶颈答记者问，明确“十五五”将立足区域综合交通枢纽定位，从完善对外通道、提升路网品质双向发力，推动巫溪由交通末梢转变为渝陕鄂毗邻交通节点枢纽。

长期以来，巫溪地处秦巴山区深处，地理条件复杂，交通是全县发展最大短板。随着巫镇、巫云开高速相继通车，天堑变通途，对外通行条件大幅改善。面向“十五五”，巫溪紧扣桥头堡城市建设目标，统筹铁路、高速、国省干线、水运协同布局，着力补齐通道单一的短板。

在对外大通道建设上，巫溪全力向上争取铁路项目，力争早日纳入国家规划。高速路网方面，依托奉溪、巫镇、巫云开高速形成的骨架，在市级支持下推进两巫高速建设，目前已完成原投资人解约，计划年底动工。干线公路加快推进G651巫溪至大九湖公路，项目建成后两地通行时间由4小时压缩至1小时，串联起神农架、红池坝、兰英大峡谷，打造跨省黄金旅游通道。水运上实施大宁河航道整治提升，降低季节性通航制约，融入全市“千里轻舟”多式联运体系，降低农特产品外运成本。

对内，巫溪着力畅通路网内循环，打通产业、景区、村组的“最后一公里”。“十五五”计划新改建农村公路450公里，聚焦行政村通等级路、乡镇通三级路、道路安全提升三大重点。到2030年，实现乡镇通三级及以上公路比例达90%，村民小组通硬化路比例100%，让深山村寨、产业基地、旅游景区路网相连。

山路蜿蜒连着民生，大道通达赋能发展。唐江洪表示，通过系统性破解交通结构性难题，未来巫溪群众出行将更加便捷，巫溪洋芋、老鹰茶等土特产出山通道更加顺畅，区域协作、商贸物流成本持续下降。昔日群山阻隔的交通末梢，正一步步变成渝陕鄂毗邻地区要素流通的枢纽节点，为桥头堡城市建设筑牢坚实交通根基。