近日，国家工信部公布了第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，本批公告中有多款重磅产品露面，其中，合资品牌本田、丰田、大众集中在SUV领域发力，例如东风本田全新一代CR-V首次亮相工信部，广汽本田也迎来了紧凑型SUV全新产品ZR-V致在；丰田方面，广汽丰田汉兰达和一汽丰田皇冠陆放则是新增2.0T版本，一汽-大众也推出了全新SUV车型TAVENDOR。话不多说，一起来看看它们都有哪些亮点吧。

东风本田全新一代CR-V

对于CR-V，想必大家都已经很熟悉了，它是本田在国内最畅销的SUV车型，更是“城市SUV”的开创者。乘联会统计数据显示，今年1-4月其累计销量76232辆，位居SUV销量榜第四位，而此次全新一代车型亮相，自然是大家的关注重点。

从申报图来看，新车的外观发生了很大的变化，车头格栅尺寸进一步增加，贯穿式镀铬条直穿两侧更加扁平犀利的前大灯，整体造型设计相比上一代车型明显更加年轻、时尚。而尾灯轮廓虽然延续了上一代的L型设计，但是灯腔内部线条细节更加锋利，和尾灯外廓形成统一，夜间点亮效果、辨识度也将有所提升。

尺寸方面，全新一代CR-V也有所提升，长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm。当然，最令人意想不到的应该是新车将提供7座版本，毕竟紧凑型SUV的体格，却布下7个座椅，不是一件容易的事，而它在本田MM理念下，空间表现到底如何也令人期待。动力部分则是没有变化，仍将继续1.5T发动机，最大功率142kW，2.0L混动版也不会缺席。

广汽本田ZR-V致在

在皓影到来之后，广汽本田紧凑型SUV的缺口终于被填补上，它也取得了不错的市场成绩，上市两年多，累计销量已突破36万辆。不过，随着市场竞争愈发激烈，仅靠皓影在紧凑型SUV细分市场“单打独斗”还不够，全新ZR-V致在的到来就顺理成章了，并且这一次广汽本田也跑在了东风本田的前面，在本田的“双车战略”中抢先一步。

外观方面，ZR-V致在延续了美版HR-V的风格，设计语言也和缤智、皓影明显不同，给人的感觉比较精致、个性，上窄下宽的六边形中网格栅对于本田来说也比较新颖，雾灯区包围的钩状设计也颇有运动感。而在尾部设计上，新车采用了勺子状熏黑尾灯，整体型面也比较简洁，下方的排气则将根据配置不同，提供隐藏式、双边镀铬排气口。

车身尺寸方面，ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，比较标准的紧凑型SUV体格。动力上从尾标就可以看出来，其将搭载型格同款1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240牛·米，依然匹配CVT无级变速箱。

广汽丰田汉兰达2.0T版

去年6月，全新一代汉兰达焕新上市，造型更年轻、油耗更居家的它，仍然是不少消费者家用中型7座SUV的首选车型。不过，目前其仅有2.5L混动系统可选，起售价相比上一代车型提高了约3万元，而此次推出2.0T车型或许在售价上会带来一定惊喜。

作为新增动力车型，汉兰达2.0T版和在售的混动版并没有明显的造型设计区别，中网格栅依然为倒梯形状，大灯、包围、熏黑A柱等也没有变化，最明显的变化可能就是车标logo的配色了，混动版为蓝标，普通版则是车身色为底的银logo。车身尺寸上，汉兰达2.0T版长宽高为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

动力部分，新车将搭载一台型号为S20A的2.0T发动机，最大功率相比上一代车型提升了20kW，达到182kW，峰值扭矩也有望同时提升。从动力参数来看，新车搭载的这台2.0T强悍，也是同排量发动机中的佼佼者。不过，其尾标还是略显低调，还是我们熟悉的“D-4S T”标识，传动系统可能将匹配爱信6AT。

一汽丰田皇冠陆放2.0T版

作为丰田“双车战略”的产物，皇冠陆放与汉兰达之间的“孪生兄弟”关系十分紧密，以致于汉兰达2.0T版出现在工信部新车申报目录中，皇冠陆放2.0T版本也紧随其后，并且最大功率也同样为182kW，此外，造型设计与在售的2.5L混动版也没有区别。不过，或许是车型知名度的差距，皇冠陆放在销量上略逊于“兄弟”汉兰达，月销量通常在5000辆徘徊，如果一汽丰田想要让皇冠陆放的销量有实质性的上涨，确实得想想办法了。

一汽-大众TAVENDOR

说到“双车战略”，大众的技艺一点不比丰田、本田差，迈腾和帕萨特、探岳和途观L、揽境和途昂、宝来和朗逸等等，都能一一对上。而此次曝光的全新SUV车型TAVENDOR就可以说是一汽-大众版的途昂X，也就是揽境的运动型大五座版。新车的轴距为2980mm，与自家的揽境毫无区别，主要是车长缩减至4936mm，而车宽和车高的变化则不算大。

设计方面，一汽-大众TAVENDOR采用了大众最新的家族式设计理念，平直的线条和硕大的车头，使得其整体观感更加硬朗，并且也将提供两种不同的包围，以满足不同用户的审美需求。尾部使用的是时下比较流行的贯穿式LED尾灯，灯腔内部为类似X型的对称结构设计，有着不错的辨识度。

动力方面，目前曝光的仅有2.0T高/低功两种动力，匹配的也是老搭档7速湿式双离合变速箱，参考上汽大众途昂X的话，一汽-大众TAVENDOR也应该会提供2.5T V6动力，后续信息我们也将持续关注。

汽车渝评

结合工信部第356批新车申报信息，以及此前各车企的动作，我们可以看出，合资品牌仍在不断加码SUV车型，以实现产品布局细分市场的全覆盖，包括此前本田的全新e:NS系列、丰田的BZ4X系列，都是以SUV车型开启品牌在中国市场的电动化大幕。而它们届时又会有怎样的市场表现呢？时间会给我们答案。