西部陆海新通道跨境公路班车试运行首票NCD单证

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 曹妤）8月25日，西部陆海新通道跨境公路班车顺利完成首票适配《联合国可转让货物单证公约》（NCD单证）的全链条测试运行。

此次试运行在市政府口岸物流办、重庆海关、巴南区政府、重庆物流集团等多家单位指导支持下开展，由重庆公运东盟国际物流有限公司牵头落地公路运输场景实操，标志着我国跨境公路运输单证正式实现物权凭证功能的关键性突破，为西部陆海新通道陆路运输制度创新、国家制度型开放落地实践筑牢重要支撑。

据了解，本次试运行货物为通机设备，货值约60万元，从重庆南彭保税物流中心始发，经友谊关口岸出境直达越南，全程运输里程约1400公里，全程完成NCD单证签发、流转、交付全流程闭环验证。2025年12月，联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》，构建起涵盖公路、铁路、航空、海运多式联运的可转让货物单证全新制度体系，为全球国际贸易单证标准化革新提供了权威规则框架。

而本次公路运输场景的试运行，有效补齐了西部陆海新通道陆路干线NCD单证的应用实践短板，填补了公约在国内跨境公路运输领域的落地空白，同时也为该公约在加纳阿克拉开放签署输出了成熟的中国公路运输实践样本。

长期以来，西部陆海新通道沿线各国在单证互认标准、作业操作流程、物流系统建设方面存在差异，致使跨境公路运输普遍面临信息重复核验、中途更换单证、流程繁琐等行业痛点，不仅大幅增加物流时间与人力成本，也严重制约了跨境公路运输高效、灵活的运力优势发挥，阻碍了区域国际贸易流通效率提升。针对上述堵点难点，本次NCD单证试运行精准靶向行业痛点，实现多项核心突破，有效激活跨境公路运输创新动能。

本次测试运行实现单证一体化整合，结合国际贸易通用术语与跨境公路运输专属规范，整合发货、运输、收货全链条核心信息，打造“一次委托、一单贯通全程”的作业模式，彻底摒弃传统多套单证填报、重复审核、中途换单的繁琐流程，将单证签发流转时长从4小时压缩至2小时，极大简化了物流作业环节。

同时，新模式串联发货人、收货人、承运人等全部市场主体，清晰界定各方权责边界，构建完整的业务责任闭环，有力支撑全程门到门一体化运输服务，精简跨境供应链手续，整体运输效率提升10%。此外，本次试运行创新实现制度创新与绿色发展深度融合，全程采用氢能重卡完成运输任务，同步实现贸易便利化与低碳绿色发展双重目标，打造了开放赋能、绿色增效的物流发展新模式。

此次首票NCD单证全链条试运行成功，是重庆持续深耕陆上贸易规则创新的又一重要成果。此前，重庆已落地全球首份铁路提单信用证，参与推动《联合国可转让货物单证公约》正式通过，如今跨境公路NCD单证的落地，实现了重庆陆上贸易规则创新从单点突破到全域拓展的跨越。

下一步，重庆将以本次试运行为契机，全面归集分析全流程实操数据，持续优化完善跨境公路场景下NCD单证的签发标准、作业规范和风险防控体系，推动NCD单证从测试试运行转向常态化、规模化应用。