12月30日，重庆东环铁路正式开通运营。当列车驶过长江上游重庆市南岸区广阳镇时，明月峡长江大桥静静矗立。

明月峡长江大桥为重庆铁路枢纽东环线重难点控制性工程，全长877.8米，共设置两塔两台两辅助墩，主塔高度分别为189.5米和203米，主跨425米，一跨过江。

守护着这座大桥的，是重庆工务段重庆东线桥车间南彭桥路检查工区的8名90后“桥梁医生”。

为确保重庆东环铁路安全顺利开通，“桥梁医生”们对大桥进行全覆盖检查。“记得刚参加工作那会儿，因为需要仰头检查螺栓松动和锈蚀情况，脖子经常会感觉很酸痛，但现在已经形成习惯，每日检查的过程中不用再揉脖子了。”30岁的职工樊雨豪说。

“我们前期根据施工进度对大桥展开检查和调试，并安排了专人配合施工单位进行施工作业，期间按照检查周期定时对大桥进行巡查巡检。”该工区工长温远强介绍。

如今线路顺利开通，看着“绿巨人”从大桥下层飞驰而过，这群日夜守护着明月峡长江大桥的90后“桥梁医生”有些激动和兴奋。

重庆东环铁路的开通面临着时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，但这群90后“桥梁医生”们挑起大梁、肩负重担，他们为东环线的如期开通连续在岗位奋斗了60多天，期间所有人毫无怨言。

南彭桥路检查工区的班长张涛感叹：“妻子怀孕以来，正值新线开通的关键时期，陪伴的时间虽少，但好在家人们都支持和理解我。如今，东环线如期开通，我也将这个好消息告诉了家人，这一刻，感觉一切付出都是值得的。”

明月峡长江大桥，国内首座非对称桥塔双层四线铁路钢桁梁斜拉桥，下层为时速160公里的东环客货共线铁路，上层为预留时速250公里的高速铁路。

华龙网-新重庆客户端记者 连肖 通讯员 李星垚 蒋凌峰

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