起亚杨洪海：起亚对中国市场信心十足 并将坚定不移深耕

华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）前不久，起亚带来了一场重磅的2023起亚中国新能源战略发布会，转舵驶向电动化，试图彰显重塑格局的决心；在发布会现场，起亚全球CEO宋虎聲亲临中国调研市场，并强调确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。近日，华龙网-新重庆客户端也与起亚中国首席运营官（COO）杨洪海进行了深入交流；他说：起亚对中国市场信心十足，并将坚定不移深耕中国市场。

全球销量节节攀升，是底气！

数据显示，2022年，现代起亚集团在全球汽车集团销量中排名第三。其中，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，总营收约合人民币4756亿元，全年营业利润约合人民币397.2亿元，分别同比增长23.9%和42.8%。今年一季度，起亚全球销量为76.8万辆，同比增长12%，销售额和营业利润分别增长29.1%和78.9%。今年1-5月，起亚全球总销量为129.6万辆，同比增长11.7%，持续保持热销态势。

重磅动作不断，起亚并未选择等待

“起亚对中国市场信心十足，并将坚定不移深耕中国市场。”杨洪海说，事实上，起亚并未和很多仍在观望的合资品牌那样选择等待，可以看到，3月21日，起亚中国就在上海举行了新能源战略发布会，不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，坚定不移地推进起亚中国向着电动化品牌转型发展，重申起亚扎根中国市场并重塑全新格局的决心。包括：

加强电动化产品阵容。从2023年起，每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型，力争到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。今年，作为起亚首款引进中国市场的电动车，也是起亚纯电专属的E-GMP平台打造的首款电动车型；EV6将于6月份开启盲订，8月份正式于国内上市。除此之外，专为中国消费者研发的纯电动SUV——EV5也将于今年11月份上市，起亚电动旗舰SUV—EV9将于明年推出；2025年到2027年，还分别推出一款入门级纯电SUV、高端电动轿车以及一款中型纯电SUV，为中国消费者带来更多元化的产品。

加大电动化技术研发投入。基于起亚电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品，并计划与国内互联网巨头百度继续深度合作，打造更智能的车机系统。

把全球领先的技术逐步引入中国市场。比如，明年在国内上市的EV9将会搭载L3级自动驾驶技术；还有全新研发的e-Corner模块技术，可以使车辆实现横向泊车，甚至能够360°原地掉头。并且，现代起亚集团已经在上海通过评审获得L4 级自动驾驶牌照，并已上路测试，这些都将助力起亚在中国再次腾飞。

加快电动车销售渠道建设。起亚与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大经销商集团达成战略协议，并获得云南商务集团、香港联合皇冠集团等多家本土知名经销商集团的诚意合作，共同开拓一二线重点城市经销商网络；这些大型经销商集团坚定看好起亚在中国大好发展前景的信心展示，以及对起亚在中国的电动化转型战略的高度认可。

未来3-4个月内，起亚将在国内开设16家4S店和22家1S店，为电动化转型发展提供强劲支撑。同时，针对现有的全国经销商，起亚正在有序开展SI 2.0整改工作，并增设EV专区，全力正推进起亚在中国的销售渠道焕新升级。

布局电动车基建配套，提升电动化时代服务体验。起亚计划和壳牌（Shell）合作，共同构建超高速充电网络；同时通过和第三方充电企业合作，提前扩充、完善基础充电网络，为中国用户提供便捷、轻松且极具成本优势的EV出行体验。同时，计划在今年下半年上线起亚品牌APP，并与小程序等打通，涵盖购车、用车、服务、信息娱乐等全领域。

适应本土化发展，扩大聘用专业本土精英人才

“技术积累、人才积累，全球化经验，包括全球化的盈利性，合资企业目前仍远远大于本土车企；合资公司面临更重要的问题是如何本土化，包括组织构架、人才、甚至整个体系去适应本土化的发展和需要。”杨洪海说，为顺应全新的电动化时代，起亚积极主动创新变革。包括：根据转型需求，重塑业务体系，推进本土化变革，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展；以及加强内部人员的培训，加强业务意识转换，比如，借鉴阿里集团的三板斧培训，培训销售团队，提升企业组织整体向上的实力。