试驾丨MAZDA CX-50行也重庆盘山公路记

华龙网-新重庆客户端讯（张婧）随着重庆进入夏季，“露营潮”越来越火热，周末带着家人和三两好友前往山上避暑，成了大家的热门选择之一；而家庭出游，考虑的侧重点无非是动力、安全、空间几个方面。16日，华龙网-新重庆客户端来到在玉峰山天空之城，在长安马自达西区CX-50行也对比试驾体验营活动中，体验了它的跑山性能。

重庆人都知道玉峰山的九转十八弯，可是难倒了不少司机，山路弯道多，坡度陡等特点让很多司机“闻之色变”，MAZDA CX-50行也使用的2.5L发动机，搭载了同级少见的智能无感变缸发动机技术，此前这种闭缸技术一般都出现在豪华品牌上，MAZDA CX-50行也运用这项技术后，让用户在享受到大排量自吸动力平顺畅快的加速感受时，不必担忧油耗，让人有感MAZDA CX-50行也同样也是坚守驾驶乐趣的产品，长途匀速居多的驾驶，55L的油箱可续航1000公里以上。

而在通过碎石路面、颠簸路面时，MAZDA CX-50行也的表现也同样不俗，这得益于MAZDA CX-50行也山系宽体SUV车型的车身尺寸优势，在主流日系合资紧凑型SUV同级别车型中，MAZDA CX-50行也一改马自达传统造车风格，越级尺寸，车长、车宽达到中型SUV尺寸，同级别车长第一、车宽第一、轴距第一、后备箱长度第一！

在安全方面，CX-50行也车身高强度钢材占比达到60%，并且全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率100%。另外，CX-50行也还做到了全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶，主被动安全拉满，在美国IIHS碰撞测试中获顶级安全奖。

并且区别于普通都市SUV，CX-50行也定位户外「山系生活宽体SUV」。这里的“户外”即指CX-50外形更有力量感、强悍的SUV造型，更指的是CX-50产品更高的生产制造标准，能满足户外更严苛的自然环境下的用车要求（如高温、极寒，曝晒等气候）。

在智能化方面，CX-50行也全系标配了第三代马自达悦联系统，这套系统为中国用户深度定制，配置双系统，增加腾讯的梧桐车联系统，搭载了联发科MT8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力，这使得CX-50行也在智能化体验上直接向新能源车看齐，相比同级产品，也有更优质的互联网生态功能。

对于喜欢出行的家庭来说，MAZDA CX-50行也是一款不错的选择，低至15.98万的起售价、三重购车权益以及「六好SUV」——即好看、好大、好开、好智能、好安全、好品质的出众产品力，期待它在重庆市场份额中有亮眼的表现。