场地试驾管中窥豹 宋Pro DM-i冠军版如何“颠覆燃油”？

华龙网-新重庆客户端讯（赵广）上市即热销，第一个完整销售月便斩获16453辆，这就是宋Pro DM-i冠军版拿出的表现，而且还不止于此，“超混实力 颠覆燃油”才是比亚迪在新能源时代更大的“野心”。那么，宋Pro DM-i冠军版靠什么来实现呢？日前在重庆南山汽车公园举行的“欢乐宋试驾体验营”活动，或许就能找到答案。

此次试驾活动现场设置了包括直线加速、颠簸路段、紧急变线、超窄S弯等多个场地测试项目，而具备“快、省、静、顺、绿”硬核产品力的宋Pro DM-i冠军版面对这些挑战时，却都能游刃有余的顺利通过。

首先是直线加速，宋Pro DM-i冠军版搭载了发动机+电机的动力组合，发动机最大功率81千瓦、峰值扭矩135牛·米，永磁同步电机最大功率145千瓦、最大扭矩325牛·米，匹配E-CVT变速箱，官方零百加速最快为7.9秒。

从实际体验来看，得益于电机能够瞬间爆发最高转速、最大扭矩的特性，将油门踏板踩到底时，宋Pro DM-i冠军版的动力响应相当迅速，瞬时涌来的动力驱动车身向前飞驰，丝毫没有迟滞与迟疑。当然，这种爆发力还不至于让你眩晕，毕竟DM-i并不是DM-p那般的性能取向，但是7.9秒的零百加速性能也足以胜过同级绝大部分1.5T小排量涡轮增压车型，尤其是初段动力响应速度差距更为明显。

而颠簸路段、紧急变线和超窄S弯则是对宋Pro DM-i冠军版的底盘舒适性、悬架支撑性的“下盘功夫”提出了考验。而宋Pro DM-i冠军版的表现也十分出色，底盘对于路面震动的过滤比较到位，传递到车内的余震并不明显；同时，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架也是柔软中带有韧性的调校，加之电池包带来的低重心加成，紧急变线时车身侧倾姿态也比较稳定，并不会让你觉得难掌控。

另外，宋Pro DM-i冠军版的转向手感较为轻盈，初段略带一点虚位，这其实能够让我们日常驾驶时更加轻松悠闲，毕竟太过紧绷、灵敏的赛车式转向日常开起来还是有些累，这样的调校也更符合它家用SUV的定位。

还有一点则是宋Pro DM-i冠军版插电混动SUV的身份，让它能够挂绿牌，这在很多城市都不受限行政策的影响，日常通勤也更为方便，再加上其NEDC工况下仅4.4L/100km亏电油耗和1000km+的超长续航，将“快、省、静、顺、绿”诠释的淋漓尽致。

除了驾控方面展示了不俗的实力外，宋Pro DM-i冠军版相较老款车型还实现了“四大焕新”。

造型上，新增的远山青车色更具东方韵味，而尺寸更大的六边形点阵进气格栅气势更足，且格栅与两侧连接的区域运用了大块熏黑饰板进行装饰，车头的运动感、攻击性也变得更强；

内饰上，8.8英寸仪表+旋转中控大屏尽显家族风格，并搭载DiLink 4.0智能网联系统。另外，新增“净月米”内饰配色，看起来也更加典雅大气；

配置上，新车增加了3D全景影像、仪表导航联动、苹果NFC车钥匙、智能上下电功能等等，我们日常用车时也会更加便利、更加实用；

续航上，新车入门版车型纯电续航提升至71km，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性，71km的纯电续航也为同级插电混动SUV定下了更高的准入标准。

汽车渝评

今年上半年，比亚迪乘用车销量达124.82万辆，无悬念夺得国内市场以及全球新能源销量“双料冠军”，其中，宋家族居功至伟，累计贡献超过26万辆，不仅是最畅销的比亚迪车型，也是市场销量最火热的SUV，而本次欢乐宋试驾体验营活动也全面揭示了宋Pro DM-i冠军版为何能市场畅销，其以“快、省、静、顺、绿”五大核心优势以及杀入主流燃油SUV区间的价格，推动13万级紧凑型SUV“从油到电”的改变，这就是颠覆。