10年来
“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”
发展为精谨细腻的“工笔画”
西部陆海新通道无疑是浓墨重彩的一笔
作为“一带一路”标志性项目之一
以重庆为运营中心的西部陆海新通道
线路从“一条线”到“一张网”
货物从品种单一到种类丰富
用一张张货单
记录了这条国际贸易新通道的发展步伐

11月9日早上10点
锁定
华龙网及其抖音、视频号和微博矩阵平台

华龙网携手

巴南区融媒体中心

长寿区融媒体中心

两江新区融媒体中心

一起打探西部陆海新通道重庆沿线站点

进入11月
重庆沙坪坝区国际物流枢纽园区的团结村中心站
橙黄色的龙门吊起落不停

看重庆无水港
一个没有水的港口
如何将铁路与海运组织衔接
铁路箱与海运箱的置换流转

来到“世界中转站”两江新区果园港
这里是全球三大河流上规模最大的内陆枢纽港之一
这里距离长江出海口2400公里
货物可送达全球100多个国家和地区的300多个港口
年吞吐量达到2500万吨

走进长寿经开区川维化工物流仓库
开箱“工业味精”聚乙烯醇
以前出口东南亚
货物需要在长寿装车发往重庆主城
再转运通过铁路到达广西转海运
现在
货物从长寿直接装车
通过渝巴物流直达广西出海

想要货物48小时到达泰国、越南、柬埔寨……
就来位于巴南区的重庆公路物流基地
重庆跨境公路班车开通11条干线运输线路
实现了中南半岛全覆盖并拓展至中亚、南亚部分国家

从“发起者”到“推动者”
重庆稳步推进西部陆海新通道建设
发挥所长，不遗余力
加速拓展通道辐射范围
扩大“一带一路”朋友圈

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11月9日上午10点
我们不见不散