创下多项纪录 川渝特高压交流工程铜梁站主变压器进场安装
日前,川渝特高压交流工程铜梁1000千伏变电站新建工程(简称铜梁特高压站)第一台主体变压器,通过液压顶推,顺利就位至3号主变基础。

创下多项纪录 川渝特高压交流工程铜梁站主变压器进场安装

来源:华龙网2024-01-08
2023年10月30日,川渝特高压铜梁站第一台主体变压器,从山东济南出发开始出厂运输。市发展改革委供图
2023年10月30日,川渝特高压铜梁站第一台主体变压器,从山东济南出发开始出厂运输。市发展改革委供图

华龙网讯(首席记者 董进)日前,川渝特高压交流工程铜梁1000千伏变电站新建工程(简称铜梁特高压站)第一台主体变压器,通过液压顶推,顺利就位至3号主变基础。这标志着落地重庆的首个特高压交流变电站全面进入电气设备安装阶段。

本次进场的主体变压器安装完毕后总重量将达493.8吨,重量相当于7台110千伏变压器,其1000千伏套管高达18米,是目前重庆重量最重、高度最高、容量最大的变电站变压器。

在市能源局、市海事局、九龙坡区交通局等单位的全力支持下,本次主体变压器运输任务顺利完成,大件运输车货总重量达566吨,创造了重庆电气设备大件运输最重纪录。

安装现场。市发展改革委供图
安装现场。市发展改革委供图

铜梁特高压站总计将安装7台主体变压器、7台调压补偿变压器。主体变压器运输采用“公路+水路”联合运输,调压补偿变压器采用全公路运输方式。主体变压器运输途经京杭大运河、长江航道、高速公路及市政道路,全程3227公里,经历4次换装换驳。

其中,重庆段公路运输采用液压板车运出码头后,换装350吨桥式车组,途中加固桥梁1座、拓宽道路7处,前后辅以护送车、排障车、监护车伴行。

下一步,市能源局、国网市电力公司将做好统筹协调,安排铜梁特高压站其余变压器、组合电器等设备有序发运至现场,确保2024年9月完成主要电气设备安装,力争2024年底建成投运。同时,国网市电力公司建设、运检两大专业将紧密协同,抓好设备安装、调试、验收及技术监督关口,为工程按期高质量投运奠定坚实基础。

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创下多项纪录 川渝特高压交流工程铜梁站主变压器进场安装

2024-01-08 17:50:08 来源:
2023年10月30日,川渝特高压铜梁站第一台主体变压器,从山东济南出发开始出厂运输。市发展改革委供图
2023年10月30日,川渝特高压铜梁站第一台主体变压器,从山东济南出发开始出厂运输。市发展改革委供图

华龙网讯(首席记者 董进)日前,川渝特高压交流工程铜梁1000千伏变电站新建工程(简称铜梁特高压站)第一台主体变压器,通过液压顶推,顺利就位至3号主变基础。这标志着落地重庆的首个特高压交流变电站全面进入电气设备安装阶段。

本次进场的主体变压器安装完毕后总重量将达493.8吨,重量相当于7台110千伏变压器,其1000千伏套管高达18米,是目前重庆重量最重、高度最高、容量最大的变电站变压器。

在市能源局、市海事局、九龙坡区交通局等单位的全力支持下,本次主体变压器运输任务顺利完成,大件运输车货总重量达566吨,创造了重庆电气设备大件运输最重纪录。

安装现场。市发展改革委供图
安装现场。市发展改革委供图

铜梁特高压站总计将安装7台主体变压器、7台调压补偿变压器。主体变压器运输采用“公路+水路”联合运输,调压补偿变压器采用全公路运输方式。主体变压器运输途经京杭大运河、长江航道、高速公路及市政道路,全程3227公里,经历4次换装换驳。

其中,重庆段公路运输采用液压板车运出码头后,换装350吨桥式车组,途中加固桥梁1座、拓宽道路7处,前后辅以护送车、排障车、监护车伴行。

下一步,市能源局、国网市电力公司将做好统筹协调,安排铜梁特高压站其余变压器、组合电器等设备有序发运至现场,确保2024年9月完成主要电气设备安装,力争2024年底建成投运。同时,国网市电力公司建设、运检两大专业将紧密协同,抓好设备安装、调试、验收及技术监督关口,为工程按期高质量投运奠定坚实基础。

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