牢牢把握住“五大机会” 2024年长安汽车大有可为

华龙网讯（张世钊）1月16日，长安汽车全球伙伴大会在重庆悦来国际会议中心启幕。本届大会展现了长安汽车三大计划的最新成果，对未来汽车产业发展趋势进行研判，发布了“215”伙伴行动计划。同时锚定未来战略目标，明确2024年共同的目标与任务，全面彰显转型发展的实力与决心，强化了长安汽车在新能源、智能化、全球化层面的科技势能，将有效提升长安汽车全球品牌影响力。

官方数据显示，长安汽车2023年各项经营指标均保持了两位数以上的增长，全年销量255.3万辆，其中，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，同比增长43.9%；收入2424.5亿元，同比增长12.8%。

同时，现金流不断攀升，2023年同比增长369.6%，创历史新高；公司价值不断提升，近三年累计融资166亿元，市值增长54%，实现市值和利润双驱动；推动产业链协同发展，带动全产业链100余万人就业，累计贡献税收176亿元；积极扩展采购平台，全年采购金额突破1300亿元，同比增长28%，实现连续5年正增长；积极提升新能源产能规模，形成新能源整车产能85万辆、电驱系统45万套、电控系统30万套的产能布局。

并且，长安汽车结合内外部变化，已审视形成了第三次创业——创新创业计划7.0版本。为实现战略目标，长安汽车将实施“215”伙伴行动，坚持“两大提升”，包括坚持新能源、传统燃油车双提升，坚持国内市场、国际市场双提升，升级“一大关系”，实现转型升级新跃迁、品牌提升新跃迁、技术引领新跃迁、发展共赢新跃迁服务体验新跃迁的“五大新跃迁”。

长安汽车将紧抓“五大机会”：竞争机会、市场机会、新品机会、海外机会、转型机会，坚定不移推进第三次创业——创新创业计划，快速落地新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”，全球化“海纳百川”三大计划，大力推进“新汽车 新生态”战略。

竞争机会方面，长安汽车坚持“存量要增、增量要抢”原则，持续抢占市场占有率，吸收出局者的市场份额。预计2024年总规模可达到280万辆以上，市占率突破9.1%；科技生态布局逐步成型，首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车即将大规模量产，总体进度领先友商2年以上，全新数智汽车纪元的开启也将带来新的增长极。

市场机会方面：2024年，长安汽车的新能源销量规模将突破75万辆，同比增长56%以上；传统汽车在华北、华中、华东地区还低于平均水平，新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平，在以上区域仍有50万辆以上的市场提升机会。

新品机会方面：一季度，全球首款增程皮卡——长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将与大家见面；四季度，可变形的数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A将加入产品阵营。

海外机会方面：长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，并与供应商伙伴们协同出海，完成530个以上的渠道触点建设；2025年具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。

转型机会方面：随着“新汽车 新生态”的加速落地，长安汽车将在数智新汽车领域持续发力，后续将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上。

在未来两年的重大机遇期，长安汽车将力争实现：

2024年，集团销量280万辆，同比提升9.7%。其中自主板块销量220.4万辆，同比提升14.6%，新能源销量75万辆，同比提升55.9%，海外销量48万辆，同比提升33.2%；

2025年，集团销量350-400万辆，同比提升32%-51%，其中自主板块销量280-300万辆，同比提升35.7%-45.3%，新能源销量120万辆，同比提升71.4%，海外销量70万辆，同比提升66.7%。

到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。

汽车渝评

1984年，长安汽车第一次创业，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。2023年，长安汽车凭借优秀的产品力，收获了2500万用户的信赖与认可，这一切的成就都是长安汽车不懈努力的必然结果。可以预见的是，2024年，在三大战略指引下不断前行的长安汽车，也必将大有可为。