当重庆东站骨架道路一期工程完成98%（不含东侧集散通道）的消息传来，这不仅是工程进度的数字跃动，更是这座城市对出行便利的用心考量。这些悄然延伸的道路网络，正以更高效的连接方式，为市民生活带来改变，也为城市发展注入新的活力。

人民交通为人民，是城市发展的价值原点。重庆东站道路网络建设，正是这一理念在城市规划中的具象化呈现。开城大道作为“站前大道”连接三大组团，山水大道构建东西向“民生走廊”，其8车道与6车道的设计标准，体现的不仅是交通承载力，更是对市民“出行自由”的保障承诺。这种将枢纽经济与民生需求深度融合的规划思路，彰显着城市建设的本质特征。

98%背后的方法论，彰显了资源高效配置与民生需求的精准对接。在整体推进过程中，政府部门、施工单位和市民群体形成了良好的互动配合，共同促成了工程高效有序的开展。特别值得注意的是，工程明确提出“先于或与东站同步开通”的目标，在保证安全质量前提下千方百计加快建设进度，展现了资源协调与民生需求相结合的务实思路，为类似项目建设提供了有益参考。

这也是从“最后一公里”到“发展新里程”的辩证法。 当前2%的收尾工作如同工程建设中的关键节点，需要以精益求精的态度持续推进。重庆住建部门开展的道路照明调试、交通标识优化等精细化作业，将市政工程的精度转化为市民出行的温暖体验。东站片区正在布局的智慧交通系统，将通过数字技术将物理通道升级为现代化“发展走廊”，为成渝地区双城经济圈建设注入创新动能。

重庆东站的道路建设，诠释着基建投资与民生改善的正向循环。站在两个百年奋斗目标的历史交汇点，重庆东站道路建设启示我们：人民城市的温度就藏在每一条标线的精准施划中，中国式现代化的速度正体现在每一方沥青的精心铺设里。真正的百分百从不是工程的终点，而是人民满意度的新起点。

作者：龚芳瑶（西南政法大学）

编辑：曹叶

审核：杨洋

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