第1眼TV-华龙网讯（首席记者 羊华）渝厦高铁重庆段最后一站为黔江站，这是在老铁路站拆除后新建的站场，见证了黔江这座渝东南地区中心城市和旅游名城由弱到强的进阶历程。

今（19）日，黔江区专程就高铁话题举行了记者会。黔江区委副书记、区长骆高燕及主要部门负责人，向媒体全面介绍了黔江盼高铁、建高铁和用好高铁。

没有高铁的黔江，交通不畅，群众出不去，游客进不来。

“养儿不用教，酉秀黔彭走一遭，就是上个世纪七八十年代的真实写照。”骆高燕说，在国家交通强国战略的推动下，黔江发生沧桑巨变，构建了“1机场、3铁路、4高速”立体交通体系，正式加入“重庆1小时经济圈”，实现了1小时重庆中心城区，2小时成都、贵阳，3小时武汉、长沙，成为成渝地区双城经济圈东进南下开放门户、西部陆海新通道重要节点城市，成功融入“八纵八横”全国铁路网。高铁时代，黔江作为渝东南综合交通枢纽的核心地位愈发凸显，昔日“蜀道难”的哀叹，化为“黔途坦荡”的现实画卷。

为方便出行，黔江区为高铁做好了“城、站”衔接，新开通、优化了7条公交线路，升级了出租车、网约车服务，实现市民“零距离换乘、一站式到家”。

在提升旅游体验方面，黔江构建了“城景通”服务体系，为游客提供多元化景区直达选择；同时，为了让游客“食有滋味、住有品质、游有攻略”，还精心绘制了美食地图、住宿指南，发布了非遗美食体验店和特色餐饮名店，让大家能轻松找到地道的黔江味道、舒适的休憩之所，实现真正意义上的快旅慢游。

做好自身高铁服务配套的同时，黔江还有一个谋略，发挥区域的中心城市和旅游名城的担当，打造旅游集散高地，一头连着重庆一小时交通圈，一头连着武陵山旅游城市联盟，将两大旅游客流通过高铁串起来，实现共享、共赢式的可持续发展。