2025年6月27日，渝厦高铁武隆段正式建成通车，武隆迎来历史性时刻。

当天，120名演职人员以极具武隆特色的表演，向首批乘高铁抵达的宾客致以热烈欢迎。“印象武隆”团队压轴登场，将传统号子改编为迎宾赞歌，唱响武隆的待客热情。

武隆南站通车迎来首批游客。第1眼TV-华龙网记者 曹建 摄

渝厦高铁重庆东至黔江段开通，为旅游名城武隆插上腾飞之翼。自此，武隆正式进入“半小时重庆中心城区、2小时成都贵阳、3小时长沙武汉”的快捷高铁圈。

高铁的“时空压缩”效应，让武隆的避暑资源从“季节性馈赠”变为“全时性资产”。

高铁开通首日，武隆当地组织古装巡游人员欢迎游客的到来。杨丹 摄

为了将高铁带来的“流量”转为“留量”，武隆区提前优化布局交通接驳。高铁至景区无缝衔接“城景通”“景景通”。

据武隆区文旅委相关负责人介绍，当地开通4条公交路线“全覆盖”度假区，在仙女山街道辖区内设置91个运营站点，800辆“小黄车”换新升级骑行体验。另外，开通“空中巴士”，在高铁站和景区设置4个直升机起降点，可10分钟直达仙女山，为游客打通出行“最后一公里”。

游客在武隆南站直接换乘直升机前往仙女山景区。代君君 摄

“出站即出发”的便捷交通网络，有效打通游客出行“最后一公里”，将省下的路途时间转化为深度体验武隆的宝贵时光。

渝厦高铁的贯通，以“快旅”重构武隆避暑半径，赋能“慢游”深度体验，开启了武隆喀斯特山水度假新模式。

从“看山是山”到“山中有我”，观光游正加速向体验游转变。

要留住高铁客，需将地质奇观转化为可参与、可记忆的“场景体验”。

为此，武隆持续推动业态升级，重磅打造天生三桥夜游、挂壁水渠、金鼎运动公园、航天科普军事体验、高山番茄谷、芙蓉湖亲水及冰雪项目、低空飞行、乌江廊道温泉、白马山临崖酒店等“十大文旅精品项目”，为游客开启“玩”的全新次元。

自然奇观“天生三桥”。武隆区委宣传部供图

天生三桥夜游以沉浸式探秘重新定义天坑的时空维度，仙女山则通过滑雪场、科普乐园等业态叠加，让牧原风光成为全龄段游客的情感容器。这种场景革命，本质是将自然景观转化为文化体验的介质。

另外，武隆跳出“门票经济”桎梏，推出惠民套票——“高铁Pass”。

从高铁通车至2025年12月31日，凭抵达武隆南站的高铁票，155元就能享受仙女山、龙水峡地缝、芙蓉洞、芙蓉江、懒坝五大核心景区！“通玩套票”涵盖了门票、中转车、索道、电梯等各项费用，并且活动期间支持无限次入园。

仙女山大草原风景如画。武隆区委宣传部供图

在仙女山大草原乘坐直升飞机拍出逃离城市“自由感”，吃块小火车文创雪糕；在天生三桥“大唐邮驿”盖上专属纪念邮戳；在懒坝绣球花海轻松斩获“夏日C位”……

这张“高铁Pass”，不仅是畅游五大景区的钥匙，更是开启武隆“快旅慢游”新模式的通行证，引领游客沉浸于由十大精品项目和主题线路共同编织的武隆文旅新场景。

安全，是游客畅享山水、拥抱旅程的基石与底线。

面对渝厦高铁贯通带来的历史性客流高峰，武隆区前瞻布局，以数字化、智能化为核心武器，将“流量压力”转化“服务口碑”，确保每一位远道而来的客人乘兴而至、安心畅玩、满意而归。

武隆区创新推出的“文化·安心游”智慧应急平台，如同全域旅游安全的“智慧大脑”与“中枢神经”。

“文化·安心游”平台数据统计。资料图

通过强大的大数据分析和智能调度，平台如同拥有“千里眼”和“顺风耳”，实时捕捉各景区、交通节点的客流密度、道路状况，提前预警拥堵风险，智能引导游客错峰避堵。

更重要的是，当游客在探索喀斯特秘境时遇到突发状况或急需帮助，只需轻点手机APP或小程序上的按钮，救援力量便能迅速定位、精准响应。

好的消费环境是“留客留心”的关键，数字化也能助力武隆区构建透明、诚信的文旅市场信用生态体系。

仙女山度假区收到避暑游客追捧。武隆区委宣传部供图

武隆通过“信用体系”优化消费环境，推行“先行赔付”“评价激励”机制，建立文旅企业“正面清单”，以信用积分制约束市场行为。

游客从“玩、行、享”到“评”的全流程数字化管控与服务闭环，显著提升了游客的安全感与信任度，真正做到让游客“想来更想留”。

这趟“数字快车”，载着安心与信任，正引领武隆驶向“快旅慢游”深度体验的新高地，让每一位游客的山水之约，都始于便捷，安于守护。

一条高铁线，串起珍珠链；一张联盟卡，激活大市场。

渝厦高铁的贯通，不仅缩短了武隆与外界的时空距离，更激发了区域协同发展的新动能。

武隆积极牵头构建“渝东南旅游Pass卡联盟”，与张家界武陵源、天门山景区等实现客源互送。

鬼斧神工的芙蓉洞景区。武隆区委宣传部供图

在2025年8月31日之前，凡购买张家界景区门票（武陵源或天门山景区门票）的游客，凭张家界景区门票即可享受268元/人的优惠套票（价值595元），含仙女山、天生三桥、龙水峡地缝、芙蓉洞、芙蓉江门票，景区中转车、往返索道、电梯、缆车等交通费用全含。

武隆区主动跳出“一亩三分地”的思维定式，以高铁为纽带编织区域共赢网。

武隆的区域协作视野，远不止于此。早在之前，便与四川省多地等签订“巴蜀文化旅游走廊”文旅联盟友好合作协议，与川渝12个区县旅游景区实现了资源共享。

秀丽的芙蓉江。武隆区委宣传部供图

武隆深谙“独行快，众行远”的道理，只有与周边地区互送福利引流，变“过路客”为“多站客”，才能做大区域旅游的蛋糕。

这张联动渝湘、辐射川渝的区域共赢网络，不仅打破了地理界限，更激活了市场潜能，让高铁效应在更广阔的空间催生文旅发展的价值，书写大武陵山片区旅游高质量发展的崭新篇章。

“武隆不是一千人来一次的地方，而是一个人值得来一千次的地方。”在近日举行的武隆区渝厦高铁开通新闻发布会上，武隆区委常委、区政府副区长李博热忱邀请大家，乘着高铁的东风，亲临武隆！感受仙女山的妩媚多姿；领略天生三桥的磅礴大气；畅游芙蓉江的风光再现；探秘挂壁天渠的人工奇迹。

渝厦高铁渝黔段开通后，标志着武隆正式融入国家“八纵八横”高铁网，与北京、上海、广州等中心城市的时空距离大幅压缩，与成渝城市群、长株潭城市群、海西经济区城市群等经济区联系将更加紧密高效，巴蜀文化旅游走廊的融合也将因此迈入“高铁速度”。

谈到区位跃升方面，李博认为，高铁开通，让武隆从“渝黔门屏”到“区域枢纽”实现战略跨越。

仙女山机场架起“空中走廊”，渝湘高速复线拉近“陆上距离”，乌江白马航电枢纽即将打通“黄金水道”。高铁的加入，使武隆的“空铁水公”交通网络更加综合立体，真正成为“渝南黔北综合交通枢纽”。人流、物流、资金流、信息流将在此高速交汇、澎湃涌动，为武隆链接华中、华东、华南、华北乃至境外广阔市场，注入无限活力。

“时空折叠，武隆触手可及！”李博表示，现在，重庆的市民下班即可体验“乘高铁追夕阳，赴草原品羊肉”的惬意；未来，厦门的朋友可感受“晨听鼓浪屿，夕至仙女山”的速度。武隆，从此不再是旅程的终点，而是“玩转西南、畅行全国”的超级起点！

武隆的避暑经济学，本质是一场“资源诅咒”的突围战。当高铁的轰鸣声与喀斯特的静谧形成奇妙和声，这座小城正用“快旅慢游”的智慧、“场景革命”的勇气和“区域共生”的格局，将“清凉”二字锻造成撬动高质量发展的黄金支点。