第1眼TV-华龙网讯（齐澈）9月28日，在2025世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”，即新世代“驾控超级大脑”，再度荣获“全球新能源汽车创新技术”证书。

坚持开放技术路线，构建产业新生态

一直以来，宝马坚持开放技术路线，旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未来。2022年，宝马凭“高性能励磁同步电机系统”首次获得“全球新能源汽车创新技术”证书，展示了在纯电驱动领域的技术领先；2023年，“M高性能混合动力驱动系统”再度折桂，体现了性能与能效的完美平衡；2024年，“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获“全球新能源汽车前沿技术”评价，标志着宝马在氢能技术领域取得重大突破。累计五次、连续四年的荣耀历程，不仅源自于宝马深厚的百年技术积淀，更证明了宝马集团以领先的创新研发持续引领行业变革的实力。未来，宝马也将把新世代的设计语言、创新技术与前沿成果，逐步拓展至全系车型，惠及所有产品，覆盖所有驱动形式。

宝马新世代关键技术“驾控超级大脑”，让驾控更精准、更高效、更舒适

作为这些技术的首秀平台，新世代BMW iX3于今年9月5日在2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）全球首发，BMW新世代车型将为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验。

响应快人一步，操控得心应手。作为新世代的关键技术之一，本次获评的 “驾控超级大脑”行业内首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，信号处理无需在不同模块间辗转，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒，真正实现即时响应。车辆能够毫无迟疑地理解并执行驾驶者的意图，让驾驶者的每一次操作都得到精准而及时的反馈。

动态驾驶更精准，低速行驶更舒适。“动态性能控制系统”(DPC)与“驾控超级大脑”协同配合，让车辆动态性能潜力得到充分释放。驾驶者只需进行小幅度的操控，便可为车辆带来卓越的过弯稳定性，让车辆实现精准入弯。面对拥堵路况，系统的毫秒级响应能力能显著提升驾驶舒适性，无论是在D档或B档行驶，还是使用主动巡航控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝衔接，做到极致的丝滑、静音。

能量回收更高效，大幅节省能耗。得益于动力传动系统、制动系统和能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足日常需求，且能量回收效率最高可提升60%。

同时，强大的可扩展性让该技术可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型。同款车型还可搭配多种控制系统技术组合，如限滑差速器及后轮转向系统。即便在湿滑或颠簸路况下，也能保持从容与稳定，让日常出行更安全、更舒适。

体系能力覆盖全家族，开启未来出行新时代

新世代是宝马集团史上最具前瞻性的战略项目，标志着在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃。凭借新世代，宝马正在通过一套高集成、高精度、高演进能力的体系化硬件与软件基础，真正将“智能驾趣”以模块化、平台化、规模化的方式导入整个产品族群，让车辆真正成为懂驾驶者的智慧伙伴。

以新世代BMW iX3为起点，宝马将发起前所未有的强大产品攻势。到2027年，宝马将在全球推出40余款全新或升级车型，每一款都将融入新世代的创新基因，为全球用户带来更自然、更轻松、更智能的豪华出行体验。