近日，#央视曝光多地共享单车骑行中自动锁车#登上热搜，引发大众对相关安全问题的关注。据调查报道，近期有多地用户反映称，自己在骑行共享单车途中，遭遇了车辆突然自动关锁急停，导致摔倒受伤。

共享单车自动锁车事件并非偶发，据媒体粗略统计，网友爆料的骑行过程中共享单车突然落锁事件已达数十起，涉及多个不同平台，其中不乏脚部骨折、门牙摔落等严重后果。更令人担忧的是，如果事故发生在等红灯、上坡或急转弯等关键骑行场景中，一旦车辆锁死，用户极易因惯性摔倒，甚至引发与机动车、行人的二次碰撞。数据显示，全国共享单车日均骑行量超过2700万人次，如此庞大的基数下，哪怕极低概率的安全隐患也可能演变为高频次的公共风险。

面对质疑，部分涉事平台给出了两种解释：用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触“还车”按钮；用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，前一用户后续关锁导致。但媒体的实测发现：正常骑行中点击还车按钮，系统会明确提示“车辆移动中无法关锁”；而“骑他人未锁车辆”触发远程关锁需满足静止状态、定位精准等多重条件，骑行中因前一用户关锁而导致锁死的概率较低。平台给出的这两种解释，更像是“甩锅”给用户，而非直面问题。更值得警惕的是，部分平台通过《租赁服务协议》单方面免责，将“车辆安全性由用户自行确认”等条款写入合同，试图以格式条款转移责任，无疑是对用户生命安全的漠视。

责任回避的背后，也暴露出行业治理的缺位。调查发现，共享单车“自动落锁”问题可能与平台的超量投放有关。为抢占市场份额、扩大用户流量，一些平台违规大量投放车辆，可能出现一个二维码对应多辆车辆的情况。若多人先后扫描同码共享单车，系统易发生订单识别混乱，导致其误判骑行状态并触发远程关锁指令。这种为了流量盲目扩张、为了规模忽视规则的做法，本质上是拿用户安全换取商业利益，严重背离了共享经济便民利民的初衷。

共享单车自动落锁，可能不仅是技术问题，更是责任问题。平台首要任务是摆正心态，全面排查安全漏洞。一方面要组织专业团队检修电子锁系统，优化远程锁车的判定逻辑，确保骑行中不会出现误锁；另一方面必须严格遵守地方投放规定，清理违规超投车辆，规范“一码一车”管理，从源头避免系统识别混乱。同时，平台还需重构服务协议，删除单方面免责条款，建立更合理的投诉理赔机制，确保用户遭遇问题时能得到及时且公正的处理。同时，还应建立故障车辆即时召回制度，对存在安全隐患的车辆及时进行处理。毕竟，用户的信任才是行业发展的基石。

监管部门也需行动起来，筑牢安全的“防火墙”。一方面，要加强对共享单车平台的监督检查，定期核查车辆投放量、维护情况和技术系统，确保平台遵守相关规定；另一方面，要完善法律法规，明确平台的安全保障义务，如探索平台为共享单车购买第三者责任险，为用户提供更全面的保障等。

共享单车作为城市出行“最后一公里”的重要工具，其价值不仅在于便利性，更在于安全性。唯有监管利剑高悬、企业责任归位、用户维权畅通，才能让共享单车持续迸发活力，成为串联城市生活的“便捷纽带”。

作者：陈长

编辑：曹叶 赵铁琥

审核：杨洋

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