重庆之声11月27日讯 11月25日，歌乐山派出所值班民警刘军接到一名外地货车司机纪师傅的求助报警。接警后，民警迅速赶赴现场，发现纪师傅正与收货方负责人李先生围绕“最后100米”的送货地点各执一词，情绪激动。

据了解，纪师傅是一位拥有三十多年驾龄的资深货车司机。本月中旬，他通过货运平台接到一项从江苏运输重型设备至歌乐山一处厂房的订单。历经两天长途跋涉，纪师傅终于抵达目的地附近。然而，当他联系收货方李先生准备卸货时，争议却发生了。李先生坚持货物应运至厂房内部，而纪师傅的拖挂车却停在百米之外的道路边。

“订单地址就是这里，我的导航明确显示已到达！”纪师傅感到十分委屈。而李先生则拿出自己的手机导航反驳：“你看，定位明明在厂房里面，是你没送到位！”这短短的百米距离，让价值不菲的货物滞留车上，也让双方的沟通陷入了僵局。

为彻底厘清问题根源，民警将双方请回派出所进行调解。民警没有简单地评判对错，而是仔细比对了两部手机上的导航信息。这一比，果然发现了端倪——李先生的手机导航模式设置为“轿车”，而纪师傅作为专业司机，设置的是“拖挂车”模式。两种模式下，导航软件根据道路宽度、转弯半径等条件，为不同车型规划了不同的终点位置。轿车可以轻松抵达厂房门口，但庞大的拖挂车却因道路限制，无法驶入最后一段窄路。

为了验证这一判断，民警组织双方回到现场。在民警的见证下，纪师傅多次尝试将拖挂车驶入，均因车身过长而失败。眼见为实，李先生也意识到问题所在，坦言：“看来是我们导航设置没搞清楚，误会了。”

在民警的协调下，李先生认可纪师傅已按照其车辆条件，准确抵达了导航指定的卸货点，并立即安排人员卸货，完成了此次货物交接。一场因技术设置差异引发的误会，在民警专业、耐心地调解下得以圆满解决。

警方提醒：广大市民及货运从业者在使用导航软件进行货运或重要行程规划时，请务必根据实际车辆类型（如轿车、货车、拖挂车等）准确设置导航模式。不同模式的路径规划和终点定位可能存在差异，提前确认可有效避免类似误会。

（图文来源：沙坪坝区公安分局）