【人物简介】

叶心，教授，重庆理工大学车辆工程学院智能运载工程系主任。2011 年博士毕业于重庆大学，深耕智能运载与新能源汽车领域14年。主持国家级项目3项、省部级项目5项，以第一作者或通讯作者发表论文22 篇（SCI/EI 检索11篇），获国家节能协会科技进步奖二等奖、国家发明专利1项，带领学生斩获IVISTA挑战赛全国特等奖等多项荣誉。推行项目式教学改革，主讲《汽车构造》入选重庆市一流课程，获评学院首届“学生最喜欢的教师”，用科研实力赋能产业升级，用教育初心点亮学子成长之路。

第1眼TV-华龙网讯（许义丽 通讯员 徐富霜）从街头巷尾穿梭的新能源汽车，到实验室里不断迭代的智能驾驶技术，汽车产业的变革浪潮正深刻改变着我们的生活。

在这场变革中，重庆理工大学教授叶心既是深耕技术的探索者，也是播撒知识的引路人。十多年来，她紧跟国家战略步伐，以“极致绿色+绝对安全”为愿景，在科研与教学的双重赛道上步履不停，用坚守与创新书写着新时代高校教师的责任与担当。

政策为舵，在技术迷宫中寻路突围

叶心的科研之路，始于2004年本科毕业设计时与混合动力汽车的初次相遇，并在国家一系列新能源汽车政策的推动下愈发坚定。然而，真正的思维跃迁发生在2015年前后。当智能网联的概念兴起，她的思考不再局限于如何让一辆车更省油。

那时，叶心和团队在讨论中突发奇想，“候鸟迁徙、鱼群洄游，都是以群体形式实现能量最优，汽车能不能也这样？”这个大胆假设，成为他们此后多年的研究核心。不同于传统“单车节能”思路，他们要让多辆车组成的车群在行驶中实现整体能耗最低、安全间距可控。但车与车之间的通讯延迟、复杂路况下的决策同步，都是棘手难题。

“我们反复调试算法，采集不同路况下的车群运行数据，光数据集就积累了几百G。”叶心回忆，团队曾在极端天气下测试，为了优化多传感器融合算法，整个暑假都泡在实验室，最终实现了97%以上的目标识别率，远超90%的指标要求。

为此，她申请了“混合动力汽车队列协同能量管理与间距控制”等相关专利。这个技术方案旨在解决未来交通中多车协同的核心问题，如何在确保绝对安全车距的前提下，让一个车队像有机整体一样，实现总能耗的最优。这意味着车辆之间需要实时通信、智能决策，其难度远超单车控制。

“目前还处于研究阶段，因为车与车之间的通讯，本来解决起来就很困难。”叶心坦言。但她和团队正一步步推进，从理论建模到仿真测试，这个从自然界获得启发的“车群之梦”，正在实验室里一点点照进现实。

教学相长，让知识在实践中生根结果

“把冰冷的机械、陌生的知识，变成让学生能触摸产业脉搏的实感，这是我一直追求的教学目标。”作为智能运载工程系主任，叶心不仅是科研尖兵，更是学生眼中的“引路人”。她的课堂从没有枯燥的理论灌输，而是充满了趣味十足的演示和实操。讲解“车轮自动回正”原理时，她亲手制作车轮定位模型，现场演示让学生直观理解；分析齿轮运动时，她让学生“站在齿轮上理解构件运动方向”，用代入感化解抽象概念的难度。

这种“实践导向”的教学理念，延伸到了课程改革的方方面面。她推行项目式教学，将 AI 驱动的车辆控制等科研成果拆解为课程模块，嵌入《智能驾驶系统设计技术与应用》等核心课程：本科生用基础 AI 算法解决简单能耗问题，研究生直接参与科研子课题，调试真实车载 AI 系统。她还大胆改革生产实习模式，取消了沿用多年的“工厂参观式”实习，将学生带到西部智联等企业，让他们在实习期间全程动手实操，学习智能汽车功能测试技术，用软件算法验证车辆性能。“以前实习只是看个热闹，现在能亲手解决实际问题，才明白课本知识的价值。”有学生这样反馈。

叶心的育人情怀，藏在对每个学生的细致关怀里。2023年9月的一个早上，她收到一条特别的消息：我是一名曾对学业倍感迷茫的大三学生，自从上了您的专业课后，重新燃起学习的兴趣，不仅补完了挂科课程，还通过了英语四级，综测冲进班级前十，希望能报考您的研究生。“看到消息时特别感动，觉得所有教学改革的投入都值了。”叶心说，她始终相信“兴趣是最好的老师”，对于学习困难的学生，她会主动约谈制定个性化帮扶方案，甚至在毕业设计期间关心他们的就业问题，为他们推荐资源、答疑解惑。

十四年来，她指导的学生不仅在竞赛中屡获佳绩，更在行业中崭露头角。那些曾跟着她改装无人车底盘、熬夜调试算法的学生，如今有的进入车企核心技术部门，有的继续深造深耕科研。“我希望培养的是既懂新能源技术，又懂智能控制的复合型人才，让他们能为中国汽车产业从‘跟跑’到‘领跑’添砖加瓦。”这是叶心的教学愿景，也是她一直践行的目标。

锚定地方，以科研赋能产业升级

作为扎根重庆的高校教师，叶心的科研始终紧扣地方发展需求。重庆作为汽车重镇，正推进“33618”现代制造业集群体系建设，她的多项研究都精准对接这一战略。在智能网联汽车安全领域，她带领团队聚焦车载网络安全这一关键技术问题，深入研究网络攻击、中断等极端工况对车载系统的影响，形成具有自主知识产权的防护技术方案，填补了重庆相关技术短板。

跨组织协作是大型科研项目的关键。作为合作单位负责人，叶心牵头协调过多个高校、企业联合项目，她的秘诀是“目标共认、分工清晰、信任为基”。“每次项目启动，我们都会把总目标拆解成子任务，签订责任清单，经费和任务挂钩，大家都清清楚楚。”遇到分歧时，她会以“项目需求”为核心协商，定期召开联合例会、共享数据平台。在一次中期验收中，三个合作单位紧密配合，仅用三个月就完成了原本计划半年的任务。“信任很重要，让每个团队发挥优势，才能凝聚合力。”

如今，叶心的研究还在拓展，智能运载工程系不仅聚焦智能汽车，还在布局无人机、智能无人船舶等领域。“未来的汽车，一定是极致绿色和绝对安全。”站在产业变革的浪潮中，叶心眼中闪烁着光芒。十四载深耕不辍，她用科研突破回应时代需求，用言传身教点亮学子梦想，在智能运载的赛道上，她的脚步从未停歇。