第1眼TV-华龙网讯（齐澈）2025年12月18日，比亚迪在济南工厂举行了其第1500万辆新能源汽车的下线活动。此次下线车型为腾势N8L，该车型也同步实现了第15000辆下线。从第1000万辆到第1500万辆，比亚迪完成这一产销节点用时约13个月，体现出其生产节奏的持续推进。

2025年1月至11月，比亚迪累计销量为418.2万台，同比增长11.3%。其中海外销量为91.7万辆，产品已覆盖超过110个国家和地区。

比亚迪持续在技术研发方面进行投入。2025年前三季度，其研发投入为437.5亿元，同比增长31%。品牌已陆续落地天神之眼驾驶辅助系统、兆瓦闪充、超级e平台、易三方、易四方等技术，旨在应对新能源汽车在安全、续航、操控等方面的需求。

作为此次下线活动的主要车型，腾势N8L在产品层面具备相应特点。车辆搭载易三方技术，旨在提升行驶稳定性。被动安全方面，其关键区域采用2000MPa材料，并应用混动CTB电池车身一体化技术，配备多个安全气囊。车辆的转弯半径在同类大型SUV中表现较好，并搭载云辇-A系统及路面预瞄功能。

空间方面，腾势N8L车内空间为6.11平方米，座椅布局较为灵活。智能配置上，其AI系统接入大模型，辅助驾驶系统配备激光雷达，并支持车家互联功能。该车在部分第三方平台的口碑评分中表现良好。

在海外市场，腾势品牌已进入新加坡、泰国、马来西亚等地，并在欧洲、拉美等区域进行品牌发布。旗下车型腾势D9在部分东南亚国家的豪华MPV细分市场取得不错的销量表现，并在一些海外市场以高于国内售价的定位销售。

随着中国汽车品牌向高端化与全球化发展，以比亚迪为代表的车企正通过新能源技术推动产业升级。

汽车渝评

比亚迪实现第1500万辆新能源车下线，展现出其规模化制造与市场推进的速度。腾势N8L作为此次下线车型，产品定位清晰，强调安全、空间与智能，试图在家庭豪华SUV市场建立认知。品牌在海外市场的拓展与定价尝试，也反映出其全球化布局的意图。在竞争持续加剧的背景下，其长期发展仍依赖于技术迭代的实效与全球市场的深度认可。