个体的星光汇聚

就能迸发出群体的炽热光芒

2025年夏末

一场特大暴雨将这

“从一个人到一群人”的力量

淬炼得无比清晰

暴雨之中

重庆各地、各部门闻“汛”而动

一座城，一群人

在雨中合力为这座城市撑起“伞”

形成一股风雨中的重庆力量

（闻“汛”而动！致敬风雨中的重庆力量）

有“TA们”

让自己的肩膀成为群众的港湾

这些逆流而上的身影，并非仅凭勇气。在他们身后，一张无形的“数字防护网”正全天候高效运转，将个体的勇毅与群体的协作，升级为一场有精准科技支撑的现代城市救援。

重庆市水利局指挥中心内，智慧水利系统正将雨情、水情、险情数据实时汇聚、交叉研判。凭借这套系统，风险预警的“叫应”机制，从平均需要2小时，被缩短至关键的15分钟以内，为生命转移赢得了宝贵时间。

两江新区超过30万个物联网感知设备——包括摄像头、水位传感器、积水监测点——共同构成了一张城市感知网络。垫江县的“云外呼”AI系统，更是精准向1300余户易受灾居民发出预警，助力安全转移近千人......

从重庆全市党员干部、救援队伍、基层工作者、热心志愿者的“肉体凡胎”，到各地、各部门积极调动，再到感知设备、AI系统、数据模型的“数字神经元”，2025年的这场暴雨，映照出的是一座城的双重韧性：是凡人肉身敢担当的勇毅之墙，更是现代科技善作为的智慧之网。当“人墙”与“智网”紧密结合，便筑成了守护千万家园最可靠的堤坝。

当极端天气

考验着城市的韧性

另一项关于“守护”的细腻工程

则在长江江畔的烟火气中悄然完成

一座城汇聚起的温暖的力量

托举起每个重庆人

最平凡的生活

2025年12月13日清晨

忠县洋渡渡口

一声浑厚的汽笛划破江面

全新的“渝忠客2180”轮渡缓缓离岸

开始下水试航

（“民生为大”的江上注脚：“背篓轮渡”换新记）

一艘被千万网友

亲切称为 “背篓轮渡” 的客船

服役了整整十三个春秋

就在今年，它焕新了

这艘渡船，满载蔬果、家禽

在长江重庆忠县段的波光里

缓缓航行了十三年

它是长江忠县段最后的“水上公交”

单程30公里

要慢悠悠地走上两个多小时

速度不快

但它却是沿江菜农、村民

不可或缺的“生命线”

2018年

船长秦大益和船娘曹利芳

凑了60万元买下它

彼时，这条航线已经运行6年

往返于洋渡渡口至县城西山渡口

停靠8个渡点

沿途高速路不停靠，也无公交

数百种菜为生的老人倚赖这条船出行

就算冬冷夏热，仍离不开它

船票最低4元，最高12元

多年以来票价未上涨

村民卖完菜后乘船回家。

然而，善意也曾面临现实的窘境。由于常年不涨价，客轮经营一度难以为继，老旧船体的安全隐患也日益凸显。2022年，经营最困顿之时，船长秦大益本想用镜头记录下渡船最后的时光。没想到，视频里摇晃的船舱、沉默的背篓，以及船长默默帮老人背菜、换零钱、甚至兜底买下剩菜的细节，击中了万千网友的心。“这不只是船，这是乡愁，是暖流，是不能消失的风景！”

转机随之而来。在重庆市“以旧换新”政策的精准扶持下，海事部门积极协助，为其申请到了近200万元的专项补助资金。一艘符合最新安全标准、更宽敞舒适的新船，得以从图纸变为现实。

而在重庆，这样的“背篓轮渡”不只一艘：江津的“雨仙18号”，赶场日能载数百人往返石蟆与朱沱；巴南中坝岛四面环水，“正富2号”六十余年未停，仍是岛上菜农出行的依靠……

从少数人的善意坚持

到一群人为它的“生命”助力

再到一座城为“快时代里的慢坚守”

全力付出

船体在升级，暖意却依旧

这艘“网红”轮渡的焕新

远不止是交通工具的迭代

“渝忠客2180”的故事

从江面驶入人心

成为一方水土的温情注脚

更照见了超大城市的治理初心

——最深的关切

总是投向那些最慢的脚步

最暖的支撑

恰恰托举起最平凡的生活

这，便是“渝”见2025

一座城最动人、最坚实的“底色”

回望2025，我们感知到山城暖意

迈步2026，新的期盼正悄然生长

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