机械臂精准归集金属废料，涂装车间无异味洁净通风，屋顶光伏板在阳光下泛着蓝光……位于重庆两江新区的长安汽车数智工厂（以下简称“数智工厂”）内，一幅绿色智造图景正生动铺展。

长江奔腾，滋养着重庆这座山水相依的江城；绿意铺展，勾勒出山城高质量发展的鲜明底色。近年来，重庆以“产业生态化、生态产业化为导向”，推动减污降碳协同增效，让“含绿量”持续转化为“含金量”，在长江经济带生态保护与高质量发展的道路上稳步前行，书写着生态与经济共生共荣的山城新篇。

“年减碳约2.3万吨、废水减排19万吨、废气处理效率98%……”长安汽车数智工厂内，一组亮眼数据揭开了这座“黑灯工厂”的绿色内核——从冲压废料全回收、废水循环再生到漆雾高效净化，每一个环节都镌刻着绿色智造的印记。

长安汽车数智工厂环保经济负责人韩彦龙介绍，工厂在冲压环节实现废料100%回收，铸造铝合金废料经重熔处理后，利用率超93%，大幅减少原生材料消耗，让“废料”真正变“资源”。废水处理领域，中水回用系统将生产排水深度净化，转而用于涂装纯水制备及循环冷却，年减排废水约19万吨，体量相当于近100个标准游泳池的水量，实现水资源循环利用。

针对废气排放这一行业痛点，数智工厂给出了智慧解决方案。

整车涂装生产线上，一套“干式纸盒漆雾分离技术”尽显“智慧”——含有漆雾的混合空气在密闭空间内，流向可再生原料制成的瓦楞纸盒式过滤器，借助惯性与离心力作用，漆雾被牢牢“锁定”在纸盒上，实现空气与漆雾的高效分离，从源头解决废气难题。

“这套技术的优势远不止‘去味’这么简单。”韩彦龙详解道，相较于传统湿式处理系统，它杜绝废水、废渣产生，且能耗极低。同时，无需投入循环泵、加药泵、漆渣干化设备及循环水槽，节约一次性设备投资；循环风湿度无需额外调控，大幅降低循环风空调的冷冻水与热水能耗，再叠加无相关设备电耗，设备综合运行能耗显著下降，实现“治废”与“节能”双重突破。

废料变资源，治废更智慧。数智工厂的一系列治废举措，不仅让生产全程实现“零废料、低排放”，更带来实打实的经济效益——治废技术应用与资源回收每年直接降低生产成本超千万元，真正达成环境效益与经济效益的双赢。

绿色发展不止于“治废”，更在于“开源”。韩彦龙介绍，工厂积极探索绿色能源供给，创新采用合同能源管理模式，利用26万平方米厂房屋顶及停车场，建成36MW光伏电站。如今，屋顶上密密麻麻的光伏板在阳光下泛着蓝光，年发电量超2500万度，可满足工厂19%的用电需求，年减碳约2.3万吨，为企业绿色发展注入持续动能。

“只要有时间，我早上都会来这个公园跑步。这里芳草青青、花叶鲜嫩、空气清新，还可以亲近大自然……”在位于重庆市涪陵区龙桥街道的石龙山公园内，市民马女士正在晨跑。

行走在石龙山公园内，抬头，天空湛蓝如洗；俯身，地面花草似锦。让人难以相信的是，这座满目苍翠的公园，曾经是中化重庆涪陵化工有限公司（以下简称“中化涪陵化工”）原南岸浦厂区在生产中产生的磷石膏的一个专用堆场。

位于长江边的中化涪陵化工始建于1966年，是国家重点磷复肥骨干企业，年生产化肥150万吨，生产规模居国内磷肥生产企业前十。

磷复肥生产过程中会产生副产物磷石膏，磷石膏的主要成分为二水硫酸钙，是一种可替代天然石膏的再生资源。磷石膏大量堆积，一方面占用大量土地资源，另一方面，磷石膏作为一般工业固体废物，如管控不善，也会随雨水等渗透、流出堆场，对周围土壤、地下水、河流等造成一定污染。

为守护长江生态，中化涪陵以壮士断腕的决心关停老厂区所有装置。2019年10月31日，随着最后一套装置停运，老厂区全面关停。

在关停的同时，一场攻坚治理拉开了序幕。据统计，中化涪陵累计投入2.09亿元，对800余亩磷石膏堆场实施高标准治理——规范整治边坡、防渗覆膜、覆土复绿，一套“组合拳”阻断污染蔓延。

在老厂区的渗滤液处理站，“两级反应+混凝沉淀+过滤”处理系统，每小时能处理150立方米渗滤液。“总磷去除率达99.99%，氨氮去除率达98.5%，排放指标远优于国家一级标准。”现场工作人员说。

如今，完成生态修复的老厂区已移交地方管理，变身城市休闲公园。昔日的污染“疮疤”，如今成为市民亲近自然、休闲健身的“生态客厅”，用实际成效诠释了“生态修复+城市利用”的绿色转型路径。

“一秒一公里，一杯咖啡时间，满电出发……”在位于西部（重庆）科学城九龙新城园区黄磏临港服务城的“愉秒充”超充站内，便捷快速的充电体验让不少驾驶员纷纷点赞。

九龙坡区生态环境局相关负责人介绍，黄磏临港服务城，辐射西南物流干线，可日均服务超千台新能源物流车及乘用车。为助力园区绿色发展，今年9月，愉秒充全国首个兆瓦级超充示范站落地该服务城。这座示范站搭载华为首款兆瓦级超充解决方案，以突破性的2400A电流和1.44MW峰值功率，重新定义“秒充”时代。

超充示范站的先进技术，为九龙新城园区的碳达峰试点建设提供了坚实支撑。以新能源重卡充电为例，以往充电等待时间长，严重影响运输效率，如今借助示范站的超充枪，一辆电量剩余10%的新能源重卡，SOC从10%充至90%仅需15分钟，不仅提高了物流运输的周转效率，还减少了车辆在充电过程中的能源损耗，进一步推动绿色物流发展。

“愉秒充”超充站的建成投运，不仅为黄磏临港服务城提供了强大的绿色补能基础设施，还为重庆枢纽港产业园加速建设国际物流枢纽、发展绿色智慧物流提供了有力支撑。

该园区还依托水运港口黄磏港，推动交通运输与能源融合发展：实现黄磏港－水富港铝锭“水水中转”，物流碳排降低40%；投放30多辆氢能源牵引车，“水运+氢能陆运”方式更加低碳高效，港口至收货地的物流成本降低10%。

能源、产业、交通等领域协同减污降碳，汇聚成一个千亿园区的系统性绿色跃迁。数据显示，近三年来该园区二氧化碳排放强度下降14%，氮氧化物排放总量下降41%，实现“含绿量”与“含金量”双提升。

从工厂车间的绿色转型，到污染场地的生态蝶变，再到园区发展的协同升级，重庆正以实打实的举措加快绿色低碳转型。截至目前，重庆累计建成国家级绿色工厂170个、国家级绿色园区16个；过去5年，单位GDP能耗、碳排放指标持续降低，均优于全国平均水平30%左右。

一江碧水穿城过，满城绿意入画来，重庆正以生态与经济双赢的实践，书写新时代绿色发展的山城答卷，让长江之畔的绿色梦想照进现实。

第1眼TV-华龙网 陈雨/文 首席记者 董进/审核

相关链接：