一条宛若银色长龙的大扶梯顺着山势，在城市楼宇森林中蜿蜒穿行，从长江之畔直抵巫山县城最高点，将巫山人告别爬坡上坎的期盼，变成了现实。

马年春节前夕，备受期盼和关注的巫山神女大扶梯将于2月12日-2月16日9:00-17:00进行免费测试运行，2月17日(正月初一)起正式运行，将为重庆“8D魔幻”城市名片再添浓墨重彩的一笔。

巫山为何要修建神女大扶梯？建成后将带来哪些变化？日前，第1眼TV-华龙网记者走近神女大扶梯，走访巫山街头巷尾和大扶梯建设单位，了解其背后的故事。

民生为本

从步行梯到电扶梯的“梯”升

众所周知，重庆是一座山城，而巫山县城，更是一座建在山地上的城市。

“巫山地处三峡库区腹心、山大坡陡、平地稀少，城市建设难度很大。”巫山县住建委副主任王习才介绍说。同时，他还兼任高唐组团老旧小区纵向交通提升工程项目领导小组办公室主任。

神女大扶梯其实是巫山县高唐组团老旧小区交通出行提升工程（一期）的简称。该项目位于巫山县高唐组团神女大道，依托神女大道既有纵向的城市中心线打造一条利用电扶梯多级提升的城市纵向交通系统。

“惟高唐之大体兮，殊无物类之可仪比。巫山赫其无畴兮，道互折而曾累。”两千多年前，先秦辞赋家宋玉在《高唐赋》中，对巫山县城之北高都山一带的壮丽景致进行了生动描写，也折射出这里山高谷深、道路曲折的现实。

因宋玉《高唐赋》而得名的巫山县高唐街道位于县城中心区，由于自然条件限制，连通上、下城的全是路陡弯急的“之”字盘山道路，老百姓出行极为不便。而且城市主干道从南面江边的宁江路到山腰中部的广东路，以及山顶的巫峡路等，皆为东西横向走向，缺乏南北纵向公路交通。

当年，巫山县城因修建三峡工程而从老城迁到新城后，城市规划者在县城高唐组团中心线修建了一条神女大道，用1136级台阶连接起上下半城，解决市民南北纵向交通问题。这条步行梯道是二十多年来巫山县城中心地带老百姓最离不开的生活动线之一，也给几代巫山人留下了又“爱”又“恨”的城市记忆。

“从山下到山顶，直线距离不过几百米，可真要爬上去，得耗近1个小时。”高唐街道秀峰社区居民谭发桥对此深有体会。她家孩子今年上一年级，每天上下学接送成了难题。“下雨天从山脚坐车到山顶，和爬楼梯花的工夫差不多。”

对于老年人而言，出行更是挑战。61岁的神女社区居民杨澄平坦言：“我们巫山属于山区，坡高路陡。神女大道年轻人爬起来都很难，更别说我们老年人。”

老百姓的期盼，其实早就引起了巫山当地党委、政府的重视。早在2002年，巫山县就启动了建设高唐组团纵向便捷交通的详细调查。“什么时候能不爬梯了？”这个朴素的愿望一直被巫山历任领导和老百姓惦记着。

老百姓要便利，可受制于工程难度和成本，县城高唐组团纵向交通改善建设工程一直没能落地。

“进入新时期以来，巫山县城市发展逐步成熟。老百姓对城市宜居出行已经不简单满足于‘有没有’，而是要求‘好不好’。”巫山县住建委副主任王习才说，持续推进的城市更新行动为巫山城市建设带来机遇，2022年，巫山委托相关机构启动高唐组团老旧小区交通出行提升工程项目研究。

“当时初步筛选出轨道、齿轨、电扶梯等12种建设方案。”巫山县住建委城乡建设管理科科长李金波介绍，专家团队逐一论证，力求在安全、可行和便民之间找到最佳平衡，最终敲定电动扶梯方案。

此后，县里还组织了多轮民意调查，收集数百份样本。“结果意见几乎一边倒，大家都非常支持电扶梯方案。”李金波说。

2024年6月，神女大扶梯项目正式开工建设，民生期盼终于照进现实。

攻坚克难

在山地城市书写工程奇迹

“神女大扶梯主要依托神女大道既有纵向的城市中心线，打造一条利用电扶梯多级提升的城市纵向交通系统，总长度超905米，纵向提升高度达242米，相当于80层楼高。”神女大扶梯项目承建方重庆北新融建建设工程有限公司巫山县高唐电梯项目部主任工程师王文斌介绍说。

神女大扶梯项目起于长江边的宁江路，沿神女大道贯穿5条街道，直达高唐组团城市制高点。整个系统包含扶梯21部、电梯8部（含天桥无障碍电梯）、自动人行道4部、人行天桥2座、跨线通道2座，构成了一座山地城市的立体交通网络。

项目数据背后是惊人的施工难度。“走南闯北20多年，神女大扶梯是我接过最磨人的项目。”重庆北新融建建设工程有限公司巫山县高唐电梯项目部技术负责人张杰坦言。

扶梯爬坡而上，平均坡度达40度，部分路段坡角超过60度。在这样的陡坡上施工，大型机械设备难以施展，大量建材基本靠工人肩扛手提。“部分路段几乎是纯手工打造。”张杰介绍。

当地喀斯特地貌带来的松软地基是另一大挑战。与重庆中心城区坚硬的岩石地基不同，巫山县城的地基需要将桩机深入地下20到50米才能保证稳固。

面对复杂的施工条件，建设团队采取了一系列创新措施：运用BIM技术进行三维地质建模，准确避开地下管线；攻克大落差材料运输难题……

在县城核心地段施工，周边商铺、居民密集，施工带来的影响在所难免。施工团队严格遵守全段围挡、水雾降尘等环保措施，最大限度减少对居民生活的影响。

巫山县住建委还专设了一笔资金，用于处理施工中遇到的民生问题——无论是遇到排水不畅、门面经营，还是临时出行难题，只要和工程有关，都有专人跟进、协调解决。“人心所向，民心所安，工程方得顺利推进。”巫山县住建委城乡建设管理科科长李金波感慨道。

同时，神女大扶梯不仅是一项城市交通工程，更是一次城市与自然和谐共生的实践。在项目设计上，团队充分考虑了对原有城市风貌和烟火气的保护。

大扶梯临江段基于综合成本和地形考量，贴地建设避免深挖；中段和上段沿线商铺密集，采用连廊“架空”的方式，下方依然可以通行，为沿线商铺保留了经营空间。大扶梯采用钢结构与混凝土基础的组合结构，既保障了安全稳固，又实现了轻量化建设。深灰色的涂装与山体相融，玻璃幕墙采用高强度夹胶玻璃，可抵御山区强风荷载。自动扶梯配备智能调速系统，可根据客流量实时调整运行速度，实现节能高效。

特别值得一提的是，大扶梯雨棚采用了“神女飘带”造型设计，既满足功能需求，又成为城市景观新地标。

“这种因地制宜、生态优先的建设思路，不仅破解了山地城市交通建设的技术瓶颈，更为同类城市更新项目提供了可借鉴的经验。”巫山县住建委副主任王习才说。

添彩增能

从民生工程到文旅融合发展

神女大扶梯建成投用之后，将为当地带来哪些好处？

“神女大扶梯增加了市民出行方式，也为游客来巫提供了城市打卡新地标。”巫山文旅集团副总经理马林明表示，项目建成投用后，巫山文旅集团作为大扶梯管理、运营单位，将全力做好游客和市民乘坐神女大扶梯的服务保障工作。

神女大扶梯的建成投用，首先带来的是实实在在的民生改善。项目建成后，神女大道上下段通行时间从近1小时缩短至约20分钟，效率提升显著。更深远的是，扶梯串联起了沿线的政府、医院、学校、码头、商圈和住宅小区等多个城市功能节点，形成了一条高效的“城市生活带”。

“我们神女社区属于典型的老旧小区，紧挨着神女大扶梯，社区里面有八九百名老年人。”高唐街道神女社区党委书记杨琴表示，大扶梯建成后将极大方便社区居民出行，提升社区形象，带来更多的人流，为社区创造更多的就业机会。

集仙社区党委副书记杨永云也表示：“大扶梯方便了居民办事，带动了周边经济，擦亮了神女大道风景线。”

在净坛一路259号，现年80岁的老太太龚元菊在大扶梯旁摆有一个小商铺。她喜悦而朴实地表示：“电梯修起来，我们都很开心。人气旺了，生意会好起来。欢迎全国各地的游客来打卡！”

与此同时，神女大扶梯建成投用，也将为巫山旅游注入新动能。

巫山作为首批国家全域旅游示范区，拥有巫峡风光、神女峰、小三峡·小小三峡、红叶节等名片。2025年，巫山三峡龙脊徒步线路爆火，巫山红叶节连续多日实现单日游客超10万人次。神女大扶梯的建成投用，必将进一步激活巫山全域旅游消费矩阵，为过夜游客量与旅游收入的持续增长注入新动能。

“大扶梯建成后，通行时间缩短对市民通勤和旅游观光都具有重要意义。”项目主任工程师王文斌说。

从长江边起步，随着扶梯缓缓上升，视野逐渐开阔——山脚下的长江如一条碧绿的丝带蜿蜒东去，远处的两岸青山如屏如障，近处的县城建筑错落有致。

“乘坐扶梯攀升途中，巫峡风光、长江碧水、县城全貌尽收眼底；夜间璀璨光影与峡江夜色交融，形成移步换景的独特体验。”巫山县住建委城乡建设管理科科长李金波说。

神女大扶梯的建设是巫山积极推进产城景融合三峡港湾城建设的重要布局。它一头连着民生福祉，一头连着发展蓝图；既让群众在城市更新中共享成果，又为巫山世界级旅游目的地建设，夯实了基础。

其实，神女大扶梯在投入试运营前就已在网络“火出圈”。

今年1月，外交部发言人毛宁在海外社交平台向全球网友推介巫山神女大扶梯，配文“这项工程将1小时的爬山路变成了20分钟的平稳旅程”。外国网友纷纷留言：amazing（了不起）、incredible（难以置信）、want to visit（想去参观）！

从李子坝轨道穿楼到洪崖洞夜景，从“亚洲第二长”皇冠大扶梯到如今的神女大扶梯——重庆“8D魔幻”城市形象再一次刷新全球认知。

“欢迎各地的游客来我们神女大扶梯打卡！”采访中，当地市民纷纷发出邀请，这是巫山人对美好未来的憧憬与期待，也是民生为大的生动写照。

第1眼TV-华龙网记者 李燊/文

姜力菘/外联

赵军 何燕宏/美编

王梅 李淼/审核

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