第1眼TV-华龙网讯（特约通讯员 蒋文友 通讯员 康頔）2025年，大足区交通运输委持续聚焦区委“2356”工作思路，加快构建集寄递物流、农村电商、普惠金融为一体的“邮运通”新业态新模式，促进城乡发展更加协同、包容、可持续，2025年全区农村地区快递业务量达3894.3万件、同比增长45.7%。

强化组织领导保障，形成联动工作合力。由区政府分管领导任组长，成立“邮运通”工作专班，以交通运输部门为主导力量，依托中国邮政大足分公司央企优势，联合邮政管理、农业农村、商务、供销、镇街等各方力量，充分融合快递企业、运输企业资源，形成“部门联动、政企协作、企企合作”组织构架和齐抓共管良好局面，为“邮运通”试点建设提供强劲支持。

构建三级共配网络，打通快递进村通道。以“一站多能”“N站合一”为导向，整合益农信息社、邮政便民站等，利用闲置镇街汽车客运站，建成“以1个区级共配中心为枢纽、6个镇级共配中心为骨干、40个村级综合便民服务站为末梢”的寄递物流体系，既盘活了存量资产，又促进了寄递网络从“分散布点”到“网络化运营”转变，实现村民“在家收寄快递”愿景。

创新末端运营模式，增添末端网点动能。利用村支书“人熟、地熟、情况熟”优势，全市首创“村支书兼任站长、村支两委负责日常管理”运营模式，开通快递寄递、农村电商、生活缴费等“一站式”便民服务功能，有效解决“邮运通”村级站点场地协调、人员管理等难题，确保农村地区末梢节点可持续发展，助力和美田园建设。

探索交邮融合发展，降低快递配送成本。基于全区农村三级寄递物流体系，结合现有农村客运网络，试点开通“客货邮”融合线路4条，“固定时间、固定地点、固定线路”利用农客代运邮件，农客变身“快递车”、农客驾驶员变身“快递员”，实现末端物流网点与运力资源共用、共享互补，每月可为快递企业降低邮车进村费用约6000元，实现全区农产品寄送成本区内、市内分别降低58%和33%。

推进智慧物流建设，有效提升运营效率。试点应用无人车、无人机进行快递配送，探索机器狗在陡坡、田坎等乡村复杂道路配送电商农资，并成功研发“邮运通”数字化管理系统，实现订单管理、路径优化、服务追踪等功能集成，有效降低人力成本，并有效破解水库湖泊、乡村小道快递配送不便困扰，打通快递进村入户“最后1米”。

深化电商产业融合，助力乡村产业发展。加快构建“电商产业园—镇街电商综合服务站—村级电商直播平台”三级农村电商体系，累计建设农村电商产业服务站522个。组建“书记+乡土网红+专业团队”直播队伍，累计开展直播百余场，培育“摩托书记”“大足余主任”等一批有影响力的乡土IP，《大足区依托交邮融合培育农村电商产业发展》入选交通运输部“农村物流高质量发展典型案例”。