第1眼TV-华龙网讯（杨翔然）进入2026年，国内车市内卷态势未减，4月份迎来全年首个新车上市高峰，涵盖了多个品类，覆盖绝大多数消费者购车需求；其中有3款重磅车型凭借突出产品力和高竞争力，成为车友们关注焦点。

上汽大众ID.ERA 9X

当高端大六座增程SUV市场被自主品牌长期占据，合资品牌的入局始终是市场关注的焦点。上汽大众ID. ERA 9X的到来，打破了这一市场的现有格局，新车是一款集德系造车底蕴与中国智能科技于一体的大六座旗舰增程SUV。

对于一台车长超过5.2米、轴距达到3070mm的大家伙来说，续航和能耗往往是用户最担心的。ID.ERA 9X给出的答案是“黄金增程”，CLTC纯电续航超过400km，综合续航突破1600km，亏电油耗6.27L/100km。同时，它还搭载了行云智能底盘，前双叉臂+后五连杆全铝悬架已经是豪华车标配，但更夸张的是，居然塞进了双腔空气悬架和后轮转向。内饰上，最吸睛的是Smart Surface魔术屏，既保留了豪华感，又增添了科技感；后排还给了一块21.4英寸的可折叠吸顶大屏，为了防止反光和偏色，特意加了视角补偿膜；再加上总长12.8米的四层环舱氛围灯，晚上开车的氛围感直接拉满。

吉利银河M7

3月，吉利银河达成200万辆下线的里程碑，从2023年2月品牌发布到实现这一成绩，仅用了37个月，成为最快达成200万辆累计销量的新能源品牌；而银河M7作为品牌第200万辆量产车，意义远超一款普通新车，它承载着吉利银河冲击更高销量目标的使命。

银河M7最核心的升级无疑是搭载了吉利自研的神盾金砖电池，29.8kWh混动专用电池包，CLTC纯电续航达到225km，实现了1730km的满油满电综合续航和3.35L/100km的馈电油耗。依托与M9同源的GEA Evo架构，再加上全球顶尖团队的底盘调校，以及阻尼自适应可变悬架，银河M7麋鹿测试成绩达到81km/h。智能化体验层面，针对L7被大家吐槽的车机问题，新车搭载了Flyme Auto 2智能座舱系统，配备7nm龍鹰一号芯片与15.4英寸2.5K中控屏，流畅度和功能丰富度大幅提升。

东风日产NX8

继日产N6、日产N7在市场上获得成功后，东风日产其实一直在憋着一个大招，既然新能源轿车能够成功，那中国消费者最喜爱的SUV品类，自然是落到了他们的舒适区，而东风日产NX8就是今年东风日产的第一款拳头产品。

动力层面，新车采用了纯电、增程双方案布局，适配不同用户的补能习惯与续航诉求，纯电版本搭载800V高压碳化硅平台与5C超充技术，实现大功率快充以缩短充电时长。针对家庭出行的舒适性需求，整车空间设计同步做精细化优化，83%的得房率让座舱空间利用率处于同级中上水平。NISSAN OS 2.0系统，拓宽了AI语音助手的控车范围与应用场景；全域智能防晕车功能3.0也同步搭载，整合多项优化方案与专属AI算法，可动态调节车辆运行状态以降低晕车概率，更贴合家庭出行的实际场景。

汽车渝评

综合来看，三款新车各有绝活：ID.ERA 9X 用德系底盘底蕴+双腔空悬+后轮转向，把合资大六座增程的豪华感拉到了新高度；银河M7 凭神盾金砖电池和Flyme Auto 2，将经济性与智能化卷到极致；东风日产NX8 则靠纯电/增程双方案与防晕车黑科技，精准拿捏家庭用户的实际痛点。