视频｜成渝高速重庆段改扩建项目迎新进展 首批车行天桥钢箱梁吊装完成

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 刘艳）5月22日，记者从重庆高速集团成渝垫丰武公司了解到，成渝高速重庆段改扩建项目迎关键节点，完成首批车行天桥钢箱梁吊装及天桥、渡槽拆除任务，全线涉路构筑物拆除施工正式拉开序幕。

5月19日夜间，银昆高速成渝路白市驿互通至成渝绕城互通段，率先展开跨路构筑物拆除施工。

面对车流密集、协调面广等挑战，本次施工封闭路段8.2公里，布设4个核心施工点位、6处交通管制点位。同时项目团队创新采用“分段拆解、整体吊装”精细化施工工艺，投入650吨大型起重设备，将单榀重量最大51吨的钢箱梁精准安装到位，同步完成一处人行天桥拆除和两处跨路渡槽拆除，实现新建车行天桥钢箱梁吊装与既有构筑物拆除的关键工序衔接。

紧接着，5月21日夜间，成渝高速绕城互通至双石互通段也展开跨路构筑物拆除施工，高效完成2座车行天桥、2座人行天桥及3处渡槽的拆除任务。

重庆高速集团成渝垫丰武公司介绍，通过这两段高速夜间全域封路施工的实践，项目团队在复杂路段交通组织及涉路工程安全管控方面积累了宝贵经验，为后续桥梁改造、构筑物拆除及道路升级提供了技术支撑与管理保障。

下一步，成渝垫丰武公司将稳步推进全线桥梁、构筑物升级改造施工，持续优化施工管理体系，高效推进成渝高速重庆段改扩建项目建设。

据了解，成渝高速（重庆段）改扩建项目总里程100.2公里，起于既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡。其中，起点至青杠段路线长14.7公里，设计速度80公里/小时；青杠至终点段路线长85.5公里，设计速度100公里/小时。

该项目建成后将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，有效提升“成渝双核”交通通行能力，带动沿线发展。