区县观察丨一江碧水背后的“上游担当” 重庆打造首个客运“绿色航运走廊”

在长江上游的黄金水道之上，一场静水深流的绿色变革正在深刻重塑着传统航运的面貌。

近日，由重庆市渝中区、重庆海事局牵头报送的“深化航运绿色变革打造长江上游首个客运‘绿色航运走廊’”项目，从众多案例中脱颖而出，成功入选“2025年度重庆市生态环保领域改革发展最佳实践案例”。

这不仅是一项荣誉，更是对重庆更好发挥“三个作用”、肩负“筑牢长江上游重要生态屏障”政治责任以及探索内河航运绿色低碳发展路径的肯定。荣誉是注脚，实干是正文。面向长江，重庆的回答写在每一艘绿色船舶的航迹里，也写在这一江碧水的清澈中。

应势而动：从政治责任到发展自觉

重庆地处长江上游，三峡库区腹地，是长江上游航运中心，也是“一带一路”与长江经济带的联结点。

水运资源丰富、航运地位突出，肩负着引领绿色航运发展、服务国家战略的重要使命，特别是要在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用上走在前、做示范。

然而，长期以来，以传统燃油动力为主的内河船舶，其尾气排放、污水垃圾入江、油污泄漏等问题，成为悬在“一江碧水”之上的隐忧。

如何破解航运发展与生态保护之间的矛盾，成为重庆必须直面的课题。

建设绿色航运走廊，正是破题的关键之举。这不仅是落实国家《“十五五”规划纲要》中“建设零碳运输走廊示范航段”的战略要求，更是重庆作为长江上游唯一水陆空铁综合交通枢纽的使命自觉。

在这一进程中，渝中区凭借“两江游”“三峡游”核心资源优势，主动担当、率先破局，依托其作为都市极核、品质半岛的区位条件，先行开展绿色航运走廊建设，力求探索形成可复制、可推广的绿色航运经验，为长江上游绿色航运走廊建设提供有力支撑。

创新突围：系统化治理铸就“绿色航运”

重庆的实践并非修补式改良，而是一场覆盖船舶“全生命周期”的系统性绿色革命。通过“减存量、优增量、全覆盖、零入江”四维发力，一套可复制、可推广的治理体系已然成形。

在用船舶“减污染”，全国内河尾气治理开先河。针对“两江游”船舶，重庆采取“一船一策”，经多方比较优选成熟高效的选择性催化还原（SCR）技术，加装低温高效催化系统，并开发智能调节算法。改造后，船舶氮氧化物排放浓度降至国际海事组织最严标准Tier III限值的20%以下，削减率超90%。2024年，渝中区全部7艘“两江游”船舶高效完成改造，单船工期仅8—14天。

新建船舶“绿色+”，开启内河“多能互补”新纪元。2025年9月，总投资2亿元的“美维凯璇”轮在朝天门首航，标志着长江游轮进入“光伏+”时代。该船搭载了300千瓦的太阳能光伏阵列，采用“光伏+储能+柴油发电”的混合动力系统，年均发电量超40万度，降低岸电使用率30%以上。全生命周期减碳量相当于种植125万棵树，实现了绿色技术与高端文旅的完美融合。

岸电“全覆盖”：破解高落差水位难题。为了让船舶发动机在靠港期间彻底“停转”，面对长江干流30米的水位落差，重庆创新应用“双供电浮趸”和“高压上趸”技术，实现船舶靠港后15分钟内完成岸电连接。2025年以来，重庆旅游客船岸电使用率已达98%以上，不仅大幅削减了港口区域的空气污染物，也不增加企业运营成本。

污染“零入江”，首创“船上存储、交岸处置”模式。2025年实施的《重庆市船舶污染防治条例》首创船舶水污染物“船上储存、交岸处置”制度。通过拆除、盲断或铅封舷外污水排放管路，实现了旅游客船与两江游船污水“零排放”。配合“船—港—城”一体化监管机制与数字化信息系统，年处置船舶污水20万立方米、垃圾3000吨，违法排放行为下降90%，从源头杜绝污染垃圾入江。

示范引领：绿色效益与区域协同“双向奔赴”

重庆的探索，不仅带来了肉眼可见的生态改善，更催生了经济增益，形成了辐射效应。

生态红利直观可见。“十四五”期间，重庆段通过岸电替代减少燃油消耗1.2万吨，相当于削减PM2.5排放约300吨。长江重庆段国控断面水质优良比例持续保持100%，三峡库区水质稳定达到Ⅱ类标准。“山水之城、美丽之地”的城市品质因“天更蓝、水更清”而持续提升。

绿色转型非但没有拖累经济，反而催生了新的增长点。航运企业通过“零排放”改造简化处理流程，单船年均运维成本降低70%。“美维凯璇”轮凭借“绿色能源+高端文旅”的融合模式，首航次月预订率达85%，30%的客源来自绿色旅游偏好群体，证明了市场对绿色产品的正向反馈。

重庆经验更已走出重庆。船舶“零排放”方案被长江海事局全面推广，并入选2022年长江经济带生态环境警示片正面典型案例。此外，重庆与湖北协同立法，实现跨区域流动污染源的联合监管；与四川协同，推动泸州港、宜宾港岸电设施互联互通。这种“政策—技术—经济”协同模式，已在全国内河航运高质量发展论坛上被作为样板推广。

从一条船的尾气治理，到一条江的生态守护；从一座码头的岸电改造，到一个流域的协同立法。重庆打造的长江上游首个客运“绿色航运走廊”，不仅是一条物理意义上的航道，更是一条引领内河航运绿色变革的“思想航道”和“制度航道”。

这条“绿色走廊”，正承载着“一江碧水向东流”的美好愿景，破浪前行。

第1眼TV-华龙网记者 王钰 刘柳