30分钟联通万达开、5小时抵北上广、6000万吨吞吐量…… 万州“十五五”从“通道枢纽”迈向“经济枢纽”

第1眼TV-华龙网讯（记者 简梦）半小时到万达开、1小时抵中心城区、5小时直达北上广……今（16）日，在“开局起步十五五·建设现代化新重庆”万州区加快建设重庆重要城市副中心新闻发布会上，亮出了未来五年交通物流建设的“硬核”路线图。万州区委副书记，区政府区长、党组书记，万州经开区党工委书记（兼）李庆在发布会上直言：“交通物流是万州发展的最大优势，也是我们做强全国重要交通物流枢纽、服务重庆打造内陆开放综合枢纽的最大底气。”

通道提速：从“万川毕汇”到“万商云集”

万州同时拥有水运口岸和航空口岸，铁公水空四网协同，在全国地级市中并不多见。“十五五”期间，万州的目标很明确：把“万川毕汇”的好位置，变成“万商云集”的好生意。

物流成本，是最直观的衡量标尺。“十四五”末，万州社会物流总费用与GDP比率为13.5%；到“十五五”末，这一数字将降至12.7%，每创造100元GDP，物流成本就能省下0.8元。别小看这0.8元，对于大宗商品、加工贸易而言，这是真金白银的竞争力。铁水联运作业量占全重庆市比重将超过35%，加密“千里轻舟”、江铁海空联运等集成快线，让各种运输方式“接得更顺、转得更快”。

对外通道，万州画出了一张“时空圈”地图。 两年内，万州将实现半小时互联万达开，1小时畅达中心城区和渝东南，2小时通达成都、西安和武汉，5小时直达北上广。西部陆海新通道、中欧班列等将在万州高效衔接，货物畅达欧洲、东南亚，让“物畅其流、人享其行”成为万州最鲜明的名片。

口岸赋能：让企业“报关快、退税快、周转快”

开放平台，是万州从“通道”变“枢纽”的关键一跃。未来五年，万州将全力推动“双口岸”与万州经开区、万州综合保税区政策共享、功能互补、优势叠加。

万州综保区要成为川渝东北对外开放的“桥头堡”。 拓展保税研发、全球维修、“跨境电商+”等新业态，加快自贸试验区联动创新区和跨境电商示范区建设。设立万州边检站、深化通关模式改革，企业将享受到“零障碍、零延时、零距离”的服务，实现“报关快、退税快、资金周转快”，真正让企业在万州投资放心、经营安心、发展有信心。

新田港和五桥机场是两大“引擎”。 万州将探索新田港“前港中仓后园”一体化模式，重点打造新田临港产业园和万州机场航空产业园，大力发展“口岸+产业”新业态，做大保税加工、保税物流、保税服务等产业集群，拉长粮油等大宗商品储运、加工、贸易全产业链。到2030年，万州港口货物吞吐量将突破6000万吨，航空货邮吞吐量达到1000吨，临港临空经济总规模超过700亿元，形成枢纽经济新的增长极。力争进出口总额突破240亿元，实际使用外资年均增长10%以上，带动渝东北开放型经济一起跑出“加速度”。

区域协同：从“万州强”到“区域强”

建设副中心，不仅要万州自身强，更要带动周边一起强。万州作为川东北渝东北统筹发展中心，正在下一盘“区域协同”的大棋。

十五五期间，万州将做强川东北渝东北统筹发展中心，推动天然气、锂钾等资源跨区域开发合作，携手打造能源化工、先进材料等千亿级产业集群；完善“一地建设、区域共享”的重大公共服务设施共建共享机制，提质建设教育共同体、医疗联合体，常态化共办共享区域性节会活动；打造三峡库区生态廊道、秦巴山区生态屏障，协同推进山水林田湖草沙一体化保护修复，共同守护好蓝天白云、青山绿水。

建设重庆重要城市副中心，不仅是万州自身要强，更是要引领带动万开云同城化、渝东北三峡库区一体化、川渝万达开地区统筹发展，让联结带动力更强、协同融通水平更高。让产业衔接更紧密、生产生活更便捷。

从“通道枢纽”到“经济枢纽”，万州正在完成一场深刻的能力迭代。物流成本的下降、通道效率的提升、开放平台的完善，最终将转化为企业的利润、百姓的就业、城市的活力。