超危大工程的安全“样板间”：梁平无人机产业园安全守护24小时“不打烊”

第1眼TV-华龙网讯（通讯员 周洁）近百米长的钢铁桁架凌空而起，履带吊、汽车吊、登高车扎堆作业，300多号人轮班赶工……这样一处“巨无霸”工地，交出了安全责任事故“零发生”的成绩单。近日，梁平无人驾驶飞行器制造产业园（一期）项目顺利交付，通过搭建系统化安全管理体系、数字化智慧管控、全天候闭环巡查等一系列硬核举措，自开工以来实现安全责任事故零发生，为同类超危大钢结构工程安全施工打造样板。

“高峰期现场作业人员超过320人，投入履带吊4台、汽车吊24台、登高车60多台，高空作业、机械作业、夜间施工风险高度叠加，安全管控压力非常大。”中建三局西南公司重庆公司项目安全负责人徐蕤坦言。项目包含A01、A02、A03三座厂房，共计176榀大跨度桁架需要吊装，桁架最大跨度达90米，属于典型的超危大工程。

如何从源头堵住安全漏洞？项目团队针对吊装、机械集群、夜间施工三大风险源，逐一建立专项管控机制。高空生命线、安全兜网等防护设施搭建完成后，必须先通过冲击试验，合格才准投用，绝不“带病上岗”。

走进施工现场，数字化管控几乎无处不在。依托中建智慧安全平台，安全设施可以线上验收，隐患“随手拍”实时上传，风险数据动态留痕，有效补齐了传统人工巡查覆盖不全、预警滞后的短板。目前，项目已对高空防护、消防器材、起重设备等关键设施开展数字化专项验收30多次，用科技手段把风险管控的“精度”调得更细。

“我们坚持‘排查—登记—整改—复查—销号’闭环管理，日巡查、周专项检查、月度安全复盘从来没断过。”现场安全员胡运告诉记者，施工期间，项目全方位盯紧高空、机械、临时用电、交叉作业等领域的风险点，累计排查各类隐患1437条，其中重大隐患5条，全部按期整改并复查销号，确保“隐患不过夜、风险不滞留”。

24小时昼夜赶工，安全守护同样“全天候不打烊”。从开工起，项目就确立了“安全为先、体系为本、预防为主、全员共治”的思路，坚决摒弃重进度、轻安全的粗放模式。建设中，制度、方案、交底、教育“四先行”——所有危大工序必须走完专家论证、技术交底、安全教育才能动工，安全物资进场也实行全流程验收。针对昼夜施工，项目实行领导带班、24小时值班、夜间专项巡查机制，安全监管无缝衔接。在超危大桁架吊装环节，更是每日进行设备检查、全过程专人旁站监护，吊具一旦达到报废标准立即更换，吊装全程层层“加码”锁死安全。

安全做得怎么样，一线工人最有发言权。“在这里干活，安全感很足！”一线施工班组工人代铁单一边系着安全绳，一边跟记者聊起来，“每天开工前都开安全班会，吊车、安全带这些设备天天检查，晚上加班也有安全员来回巡逻，发现不安全的地方马上就整改。”

这份“安全感”不是凭空来的。项目对所有进场人员完成岗前安全体检，工伤保险参保率达到100%，并每天分层分类开展常态化安全教育与技术交底，目前已累计开展安全教育培训8000多人次，把“安全”二字实实在在压进每个环节。

“下一步，我们将系统梳理总结大跨度钢结构吊装安全管理的成熟经验，提炼形成可复制、可推广的标准化管控流程。”徐蕤表示，团队将持续优化安全管理体系，细化岗位管控标准，压紧压实全员安全责任，用精细化、常态化管控不断筑牢安全根基，全力打造安全优质典范工程。