长安福特25年：在变化中 坚持做长期正确的事

第1眼TV-华龙网讯（杨翔然）2026年的中国汽车市场，正经历着一场深刻的调整。

今年2月，市场监管总局发布施行《汽车行业价格行为合规指南》；6月，工信部与市场监管总局联合约谈涉嫌非理性竞争的车企，强调合规经营，要求严格遵守《价格法》、《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规。监管层的接连动作，指向一个明确信号：行业竞争需要回归健康有序的轨道。

从2023年开始，国内汽车市场的价格竞争逐渐加剧。降价促销、以利润换份额、调整配置控制成本，成为不少车企应对压力的主要手段。在这样的氛围下，如果一家企业如果选择不跟进，会显得有些特别。

随着时间推移，当初未跟进降价的举措，后来被外界以不同眼光重新看待。长安福特25周年之际，长安福特汽车有限公司党委书记、执行副总裁兰祥文在采访中谈及此事时表示：“面对竞争，每家车企都会作对自己有利的选择，这无可厚非，长安福特也只是做了我们该做的事。”

进一步交流后发现，长安福特做法的背后，与其对行业走向的判断和企业经营理念有关，同时也依托于多年积累的体系能力，以及25年来形成的做事习惯和原则。

行业难以承受之重

今年一季度，国内汽车行业利润率降至3.2%，创下近十年新低。更值得关注的是，继价格战第一年，将行业利润率打到首次低于制造业整体后，这几年内与后者的差距不断拉大，这与汽车“工业皇冠”的地位已严重不相称。

进一步深入探究行业内部，会发现非理性竞争的危害层层传导，侵蚀了整个产业的健康肌体。据中国汽车流通协会发布的报告，2025年经销商亏损比例高达55.7%，81.9%的经销商存在新车价格倒挂，经销商库存预警指数持续高位运行。上游供应商同样承压，主机厂不仅持续压价，不少供应商还被要求接受“120天账期+180天银行承兑”的组合，导致中小供应商资金链压力巨大。

而对消费者而言，短期内看似获得了“实惠”，但长期来看，部分车企为压缩成本而牺牲用料、减配安全，最终受伤的还是用户。对行业自身来说，研发投入被挤压，产品质量风险上升，长远竞争力必然受损，这显然是一场没有赢家的游戏。

“事实上，全球汽车行业都在卷。”兰祥文坦言。在这样的行业环境下，长安福特保持着自己的节奏：经销商库存深度控制在较低水平，不通过强制压库或价格倒挂向经销商转嫁压力，坚持以终端实际成交为导向；供应商付款账期保持长期稳定，25年来基本未做大的调整。

选择背后的商业逻辑

商业世界里的选择，大多出于各自对现实的判断和自身条件的考量，无需过度解读。每家车企的路径都有其合理性，长安福特的做法也有它自己的出发点，值得探究一番。

兰祥文认为，品牌价值是车企重要的长期资产，过度参与价格竞争最终可能稀释品牌。如果为了短期销量而牺牲价格体系，股东的长远利益也难以保障。这构成了长安福特对价格战持审慎态度的基本考量。从商业逻辑上看，这样的判断有其合理性。

但问题在于，并非所有车企都具备同样的选择空间。长安福特能够坚持这一策略，除了理念上的判断，也离不开一些现实条件的支撑，比如产品定位、用户群体对价格的敏感度、以及多年积累的品牌认知和体系能力。

市场的反馈给出了答案。第三方机构调研显示，消费者买长安福特的车，更看重品牌价值、质量、可靠性、安全性。兰祥文表示，消费者愿意为长安福特的高品质产品支付更高的价格，说明我们的价值得到肯定。

当然，这并不意味着用户在购车时，不会拿长安福特的车型与其它车企对比。为此，长安福特在市场竞争中更倾向于通过提升配置来回应消费者，即在价格基本稳定的前提下，在发动机、变速箱、智能配置、安全用料等方面持续升级，以越级配置兑现用户期待。这一点，在刚上市的福特新蒙迪欧运动版身上体现的很明显，其做到了3.5L的动力输出和1.0T的低油耗兼备，搭载的SYNC Max座舱，更是堪称燃油车智能的天花板。

众所周知，除了上面提到的显而易见的因素，消费者的购买决策还有更深层次的动因，越是在非目标用户不注意的地方，引发的认同感往往越强烈。这就不得不提到长安福特获得广泛认同的三大不妥协的理念。

品质不妥协方面，以发动机测试举例，长安福特采用严苛的高低温交变冲击测试，发动机需在-30℃至110℃温差区间快速切换工况，整体测试总时长超万小时。安全不妥协方面，更是有口皆碑，蒙迪欧采用的1700MPa三层复合钢结构，经受住一次次现实的严苛考验，以至于长安福特“公路坦克”、“保命神车”、“移动堡垒”的名声，在用户中不胫而走。至于性能不妥协，福特百年赛道基因，勒芒四连冠、WRC七冠、F1百胜……这些刻在长安福特每一台车DNA里的调校数据，许多用户更是如数家珍。

而行业的认同，也为长安福特的做法提供了佐证。在J.D. Power的可靠性排名中，长安福特连续四年稳居主流汽车品牌前三甲，蒙迪欧蝉联轿车与中型高端轿车细分市场三连冠，锐界卫冕中型SUV细分市场四连冠。这造就了其领先同行的口碑与复购率。

长远视角下的取舍之道

在汽车行业观察人士看来，价格战只是表层现象。更深层的问题是，主机厂承压后会向经销商和供应链传导，整个产业体系因此处于紧绷状态。有分析认为，这种局面容易陷入各方都难以获益的僵局。

兰祥文对此有清醒的认识，他表示：“长安福特努力确保供应商有可持续的经营空间，宁可自身短期销量承压，也要让渠道伙伴能够活下去、活得健康。”兰祥文坚信，这是品牌长期发展的根基，也是长安福特持续守护的核心方向。

在他看来，产业链各方，不仅要关注自身的发展，还要努力成为整个生态的“共建者”与“稳定器”。只有合作伙伴活得好，主机厂才能走得更远。基于这样的理念，长安福特一直坚守的价值观是“高效协作、共同成长”。也正因此，短期博弈从不在长安福特的“字典”里，而是始终致力于与合作伙伴长期能力共建。

在业内，长安福特与合作伙伴的关系保持着长期稳定的状态。不少核心供应商从建厂之初便开始合作，至今已超过二十年。其中，不乏宝钢、亚普集团、奥托立夫、采埃孚等全球顶级的供应商。例如，亚普集团2001年起为长安福特提供塑料燃油箱，双方在储能减排领域25年持续深入合作，一起死磕标准、打磨技术，排放标准从国Ⅰ升级到了国Ⅵ。

长安福特在采购环节并非以压价为主要方式，而是更多与合作伙伴共同推进降本增效，同时在产品定义层面联合开发。像长安福特与全球顶级音响品牌B&O联合设计，将丹麦高端声学技术深度融入锐界L、探险者等车内座舱，让声场与座舱空间的深度融合；与全球领先的汽车座椅供应商安道拓深度合作，在福特探险者上，针对长途驾驶场景联合开发了全新座椅，真正实现了"百万级豪车"才有的贴合感与支撑性。

“不能牺牲长期价值，无论是对股东、用户，还是合作伙伴，都是如此。”兰祥文表示。

汽车渝评

对重庆来说，长安福特的意义已经超越了产值和税收本身。25年间，在行业的起伏中，这座城市见证了它如何与汽车产业、居民生活深度交织，以及由此带来的切实改变。

当市场环境变化、竞争加剧时，长安福特选择了一条自身能够持续的路，不轻易跟随价格波动，而是在品质、安全、合作伙伴关系这些基础层面保持一贯的标准。这未必是最轻松的选择，也可能在短期内错失一些市场机会，但对一家希望长期经营的企业来说，这些投入和坚持是值得的。

当前，监管层开始引导行业回归有序竞争，这对整个产业来说是积极的信号。长安福特25年来积累的体系和节奏，使其在行业的起伏中保持了自身的连续性。在产业转型和调整的背景下，这种专注于长期能力建设、注重产业链协同稳定的思路，或许能为行业提供一种值得观察和参照的路径。